Một tình huống lái xe đầy liều lĩnh và nguy hiểm đã được ghi lại tại một địa điểm nông thôn, liên quan đến tài xế của một chiếc xe tải. Người này đã quyết định điều khiển phương tiện của mình đi qua một cây cầu hẹp bắc qua suối, bất chấp những rủi ro rõ ràng về an toàn giao thông.

Cây cầu trong câu chuyện có vẻ không đủ rộng để cho xe tải cỡ lớn như chiếc xe này đi qua. Điều này đặt ra lo ngại về tính an toàn của cả người lái xe và những phương tiện khác trên đường. Chỉ cần một sai sót nhỏ trong quá trình lái xe cũng có thể sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, chẳng hạn như xe và người có thể bị rơi xuống con suối sâu phía dưới. Những tình huống như thế này không chỉ thử thách kỹ năng lái xe của tài xế mà còn đặt ra câu hỏi về nhận thức của họ đối với các nguy hiểm tiềm ẩn trên đường.

Đoạn video ghi lại tình huống này đã gây ra nhiều mối quan ngại về vấn đề an toàn giao thông tại khu vực này. Nhiều người bày tỏ sự lo lắng về việc tại sao tài xế của chiếc xe tải lại đưa ra quyết định nguy hiểm như vậy, đặc biệt là khi họ hoàn toàn có thể tìm kiếm các tuyến đường thay thế an toàn hơn.

Rõ ràng, việc điều khiển xe trên những cung đường nguy hiểm như thế này đòi hỏi sự cẩn trọng và kinh nghiệm cao. Tài xế cần phải đánh giá tình hình một cách chính xác và có quyết định đúng đắn nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh. Ngoài ra, việc đảm bảo rằng phương tiện phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cần thiết cũng là một yếu tố quan trọng không thể thiếu.

Trong quá trình di chuyển, các tài xế cần tích cực tìm hiểu và nâng cao nhận thức về an toàn giao thông. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và thực hiện các biện pháp cần thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông tại các khu vực có nguy cơ cao xảy ra tai nạn.

Thành phố Kyoto, Nhật Bản, đang phải đối mặt với thách thức lớn trong việc quản lý lượng khách du lịch nước ngoài tăng đột biến, đặc biệt là tại điểm đến nổi tiếng đền Fushimi Inari. Mặc dù đã có những nỗ lực cảnh báo từ chính quyền địa phương, nhiều du khách quốc tế vẫn bất chấp nguy hiểm để đến thăm đền thờ này.

Năm 2024, Kyoto đã chào đón hơn 10,88 triệu lượt khách du lịch nước ngoài, đánh dấu lần đầu tiên con số này vượt mốc 10 triệu. Đền Fushimi Inari, với hàng nghìn cổng Torii màu đỏ nổi tiếng, là một trong những điểm đến yêu thích của du khách. Tuy nhiên, sự đông đúc tại giao lộ đường sắt gần đền đã trở thành một vấn đề giao thông nghiêm trọng.

Các đoạn video do người dân địa phương ghi lại cho thấy cảnh tượng hỗn loạn tại giao lộ, với người người chen chúc, xe máy loạng choạng và tiếng la hét vang lên khi rào chắn đường sắt hạ xuống. Tình trạng tắc nghẽn không chỉ gây khó khăn cho người đi đường mà còn cản trở cả xe cứu thương. Một video ghi lại cảnh xe cứu thương bị mắc kẹt giữa dòng người khoảng 15 phút, khiến một người phụ nữ phải đứng ra hướng dẫn du khách nhường đường.

Chính quyền thành phố Kyoto đã lắp đặt biển báo cấm chụp ảnh và xâm nhập đường ray bằng nhiều ngôn ngữ, nhưng nhiều du khách vẫn phớt lờ cảnh báo. Người dân địa phương cho hay việc du khách chụp ảnh trên đường ray là ‘chuyện thường ngày ở huyện’. Điều này không chỉ gây nguy hiểm cho chính du khách mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của người dân địa phương.

Trước tình hình này, chính quyền thành phố Kyoto cho biết sẽ xem xét các biện pháp để cải thiện tình hình, đặc biệt là trong mùa lá đỏ sắp tới. Thành phố sẽ phối hợp với người dân địa phương để tìm ra giải pháp hiệu quả, bao gồm cả việc nâng cao ý thức của du khách về an toàn giao thông và bảo vệ môi trường. Mục tiêu là đảm bảo sự an toàn và thoải mái cho cả du khách và người dân địa phương.

Trong khi đó, du khách được khuyến cáo nên lưu ý đến các cảnh báo và biển báo tại các điểm đến, tôn trọng quy định và tập quán địa phương để tránh những tình huống nguy hiểm. Sự hợp tác và ý thức của du khách là rất quan trọng trong việc giữ gìn môi trường du lịch an toàn và bền vững.

Chính quyền Kyoto hy vọng rằng với sự hỗ trợ và phối hợp từ du khách, họ sẽ có thể xây dựng một môi trường du lịch an toàn và thú vị cho tất cả mọi người. Đồng thời, du khách cũng có thể trải nghiệm những nét văn hóa và vẻ đẹp độc đáo của thành phố mà không gặp phải những rủi ro không đáng có.

Ngày 01/8/2025, tại thành phố Đà Nẵng, Công đoàn Công ty Truyền tải điện 2 (PTC2) đã tổ chức Hội nghị sơ kết giữa nhiệm kỳ Đại hội Công đoàn Công ty khóa VIII, nhiệm kỳ 2022 – 2027. Hội nghị được chủ trì bởi ông Nguyễn Đăng Thông – Chủ tịch Công đoàn PTC2.

Đến dự và chỉ đạo Hội nghị có ông Lê Đình Chiến – Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Công ty; ông Lê Tuấn Anh – Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Giám đốc Côngty; ông Nguyễn Hoàng Sơn – Uỷ viên BTV, Chủ nhiệm Uỷ ban Kiểm tra Công đoàn Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) cùng toàn thể ủy viên Ban Chấp hành, các Chủ tịch Công đoàn cơ sở thành viên, nguyên Chủ tịch các Công đoàn cơ sơ thành viên.

Trong nửa nhiệm kỳ qua, Công đoàn PTC2 đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong việc triển khai Nghị quyết Đại hội Công đoàn khóa VIII. Công đoàn đã xây dựng chương trình công tác, đề ra những giải pháp cụ thể để đưa Nghị quyết vào hoạt động thực tiễn phù hợp với đặc điểm của từng đơn vị.

Công đoàn PTC2 đã luôn đồng hành, sát cánh cùng chuyên môn động viên CNVCLĐ khắc phục mọi khó khăn, thách thức, tổ chức nhiều phong trào thi đua thiết thực và hiệu quả, góp phần hoàn thành xuất sắc các mục tiêu, nhiệm vụ Tập đoàn và EVNNPT giao. Lưới truyền tải điện vận hành an toàn, liên tục đảm bảo cung cấp đủ điện cho các phụ tải, phục vụ phát triển kinh tế xã hội của đất nước và đời sống của nhân dân.

Đặc biệt, PTC2 đã thành lập Ban điều hành hỗ trợ thi công, 7 tổ thi công với 300 kỹ sư, công nhân cùng phương tiện thiết bị tham gia dự án đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch – Phố Nối về đích đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Công đoàn PTC2 cũng đã phối hợp với chuyên môn đẩy mạnh tuyên truyền triển khai các hoạt động kỷ niệm 15 năm thành lập Đảng bộ EVNNPT, các hoạt động chào mừng các ngày lễ lớn của dân tộc, các sự kiện quan trọng của ngành Điện, Tổng Công ty và Công ty.

Người lao động PTC2 đã đẩy mạnh nghiên cứu, ứng dụng tiến bộ KHKT, công nghệ mới, Văn hóa EVNNPT, Văn hóa An toàn tại nơi làm việc, Văn hóa số; tích cực tham gia Cuộc thi: “Vòng tay Công đoàn”, “Trắc nghiệm online về An toàn Giao thông”, “Chạy bộ Online”…; thực hiện thắng lợi mục tiêu “709 sáng kiến” trong CNVCLĐ EVNNPT hưởng ứng Chương trình “1 triệu sáng kiến” do Tổng Liên đoàn phát động.

Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, Công đoàn PTC2 đã kết nạp 22 đoàn viên công đoàn, 16 đoàn viên công đoàn được kết nạp Đảng.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, ông Lê Đình Chiến – Bí thư Đảng ủy, Giám đốc đã đánh giá cao những kết quả đạt được của Công đoàn trong nửa nhiệm kỳ qua. Ông đề nghị trong thời gian đến Công đoàn tiếp tục thể hiện tốt vai trò vận động CNLĐ phát huy sáng kiến, ứng dụng khoa học công nghệ vào công tác; vận động CNVCLĐ tích cực thực hiện tốt công tác đào tạo nâng cao trình độ, kỹ năng nghề nghiệp.

Ông Nguyễn Hoàng Sơn – Chủ nhiệm UBKT Công đoàn EVNNPT cũng đã phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, đánh giá cao Công đoàn PTC2 đã phối hợp với chuyên môn thực hiện tốt Quy chế dân chủ ở cơ sở, công tác đối thoại định kỳ, công tác tham gia quản lý, góp ý các quy định quy chế những điểm có lợi cho người lao động…

Trong nửa nhiệm kỳ khóa VIII còn lại, Công đoàn PTC2 sẽ tiếp tục triển khai những giải pháp cụ thể chủ động tháo gỡ những khó khăn, phát huy tính tự chủ của Công đoàn tổ chức các hoạt động phong trào gắn với hoạt động sản xuất của đơn vị. Tăng cường chăm lo đời sống vật chất, tinh thần, đảm bảo quyền lợi chính đáng cho đoàn viên, người lao động cũng như tuyên truyền vận động đoàn viên, người lao động tích cực áp dụng khoa học công nghệ, phương thức sản xuất mới vào công tác quản lý vận hành lưới truyền tải điện theo chủ trương, Nghị quyết của Đảng ủy Tổng Công ty và của Công ty.

Thành phố Bandung, Indonesia, một lần nữa củng cố vị thế là ‘Thành phố Sáng tạo’ của Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hóa Liên hợp quốc (UNESCO) thông qua Lễ hội Batik và đồ thủ công mỹ nghệ 2025. Sự kiện này là cơ hội để giới thiệu sự đa dạng của các sản phẩm thủ công mỹ nghệ từ khắp Indonesia, bao gồm vải Batik, đồ dệt thêu, các phụ kiện dân tộc và sản phẩm của các doanh nghiệp nhỏ địa phương.

Lễ hội Indonesia Batik & Craft Festival 2025 không chỉ là một không gian giao lưu văn hóa mà còn là một nền tảng học tập và thúc đẩy nền kinh tế sáng tạo địa phương. Sự kiện này khuyến khích người dân sử dụng hàng nội địa và là cơ hội để các nghệ nhân giới thiệu những tác phẩm xuất sắc của họ. Được tổ chức tại trung tâm thành phố Bandung trong tuần đầu tháng 8, lễ hội là một nền tảng quan trọng để các nghệ nhân và doanh nghiệp nhỏ giới thiệu sản phẩm của mình.

Ban tổ chức cho biết, đây là dịp để khẳng định di sản các sản phẩm thủ công như vải Batik và đồ dệt, thêu, không chỉ có giá trị thẩm mỹ cao mà còn mang theo những dấu ấn và ý nghĩa văn hóa và triết lý. Gần 100 đơn vị tham gia lễ hội năm nay không chỉ đến từ Java mà còn từ các khu vực phía Đông như Đông Nusa Tenggara (NTT) và Palembang. Nhiều doanh nghiệp vừa, nhỏ và rất nhỏ cũng được thành phố Bandung hỗ trợ tham gia lễ hội này.

Các sản phẩm trưng bày tại lễ hội bao gồm vải dệt thủ công, nghệ thuật thêu đặc sắc, vải Batik từ các địa phương khác nhau, cũng như các phụ kiện phục vụ dệt may và trang sức được chế tác từ các nguyên liệu địa phương. Khách tham dự lễ hội có thể chiêm ngưỡng vẻ đẹp của nghề dệt thủ công từ Đông Sumba và Đông Nusa Tenggara.

Trong khuôn khổ lễ hội cũng diễn ra nhiều hoạt động như các buổi trình diễn thời trang Batik, các hội thảo, tọa đàm, giới thiệu ẩm thực… về chủ đề các sản phẩm thủ công. Lễ hội là một nền tảng quan trọng để thúc đẩy nền kinh tế sáng tạo của Indonesia và khuyến khích người dân sử dụng hàng nội địa.

Luật Việc làm mới được ban hành với mục tiêu khuyến khích tạo việc làm cho người khuyết tật bằng cách giảm tiền đóng bảo hiểm thất nghiệp cho người sử dụng lao động tuyển dụng lao động thuộc nhóm này. Luật số 74/2025/QH15, dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, bao gồm nhiều điểm mới, đặc biệt là chế độ ưu đãi cho người sử dụng lao động khi tuyển dụng và sử dụng người lao động là người khuyết tật.

Khoản 1 Điều 33 Luật Việc làm năm 2025 quy định mức đóng bảo hiểm thất nghiệp như sau: người lao động đóng tối đa bằng 1% tiền lương tháng; người sử dụng lao động đóng tối đa bằng 1% quỹ tiền lương tháng của những người lao động đang tham gia bảo hiểm thất nghiệp; nhà nước hỗ trợ tối đa 1% quỹ tiền lương tháng đóng bảo hiểm thất nghiệp của những người lao động đang tham gia. Những quy định này nhằm đảm bảo sự phân chia trách nhiệm giữa người lao động, người sử dụng lao động và chính phủ trong việc đóng bảo hiểm thất nghiệp.

Một điểm đáng chú ý trong Luật Việc làm năm 2025 là Khoản 6 Điều 33, quy định về điều khoản ưu đãi cho người sử dụng lao động tuyển dụng lao động khuyết tật. Theo đó, người sử dụng lao động sẽ được giảm tiền đóng bảo hiểm thất nghiệp thuộc trách nhiệm của mình khi tuyển mới và sử dụng người lao động là người khuyết tật. Thời gian được hưởng ưu đãi này không quá 12 tháng. Đây là một chính sách cụ thể và trực tiếp hỗ trợ các đơn vị, doanh nghiệp khi thực hiện trách nhiệm xã hội, tạo cơ hội việc làm cho nhóm lao động yếu thế.

Bảo hiểm xã hội Việt Nam đánh giá cao chính sách này, cho rằng nó không chỉ hỗ trợ tài chính cho doanh nghiệp mà còn tạo điều kiện cho người khuyết tật tiếp cận với thị trường lao động. Điều này không chỉ giúp người khuyết tật cải thiện cuộc sống mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của xã hội.

Liên quan đến việc đóng bảo hiểm thất nghiệp, Luật Việc làm năm 2025 còn quy định rõ trách nhiệm của người sử dụng lao động là phải đóng đủ bảo hiểm thất nghiệp cho người lao động. Điều này nhằm đảm bảo quyền lợi cho người lao động và kịp thời giải quyết chế độ bảo hiểm thất nghiệp cho họ khi nghỉ việc. Trong trường hợp người sử dụng lao động không đóng đủ bảo hiểm thất nghiệp cho người lao động thì phải trả khoản tiền tương ứng với các chế độ bảo hiểm thất nghiệp mà người lao động được hưởng theo quy định của pháp luật nếu họ nghỉ việc.

Tổng kết lại, Luật Việc làm năm 2025 có nhiều điểm mới và sáng tạo, đặc biệt là các quy định về giảm tiền đóng bảo hiểm thất nghiệp cho người sử dụng lao động tuyển dụng lao động khuyết tật. Những chính sách này không chỉ hỗ trợ doanh nghiệp mà còn góp phần tạo việc làm và đảm bảo quyền lợi cho người lao động, đặc biệt là người khuyết tật. https://www.vietnam.gov.vn/ và các nguồn thông tin khác đã đưa tin về các quy định mới này.

Một sự việc bi thảm đã xảy ra tại Nebraska, Mỹ, khi một bé trai 5 tháng tuổi tử vong sau khi bị cha ruột bỏ quên trong xe hơi đỗ ngoài một doanh nghiệp địa phương. Sự cố đau lòng này đã diễn ra tại bãi đậu xe của Pacha Soap Co ở phía nam Hastings vào ngày 28/7.

Con trai của Jeremy Hansen được phát hiện bất tỉnh trong xe của anh tại bãi đậu xe vào khoảng 5h chiều ngày 28/7. Ngay sau đó, các cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, cố gắng hồi sức cho cậu bé và đưa cậu đến Trung tâm Chăm sóc Sức khỏe Mary Lanning cách đó khoảng 8 km. Tuy nhiên, cậu bé đã được xác định tử vong tại bệnh viện.

Cuộc điều tra ban đầu cho thấy nguyên nhân tử vong của cậu bé là do tiếp xúc với nhiệt độ quá cao trong xe hơi. Vào ngày 28/7, nhiệt độ tại Hastings đã lên tới hơn 90 độ F (32 độ C), và phần lớn tiểu bang đang trong tình trạng cảnh báo nắng nóng. Tình trạng này đã làm dấy lên mối quan ngại về việc bảo vệ trẻ em khỏi tác động nguy hiểm của nhiệt độ cao.

Jeremy Hansen, 36 tuổi, đã bị bắt giữ vào cuối ngày 28/7 và bị buộc tội ngược đãi trẻ em dẫn đến tử vong. Đây là một tội danh nghiêm trọng và có thể dẫn đến hậu quả pháp lý nghiêm trọng đối với người cha.

Sự việc này đã gây ra một làn sóng chia buồn sâu sắc trong cộng đồng địa phương. Sở Cảnh sát Hastings đã tuyên bố: “Đây là một sự việc đau lòng và chúng tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình, bạn bè, những người ứng cứu đầu tiên và tất cả những người bị ảnh hưởng bởi mất mát không thể tưởng tượng này.”

Cộng đồng địa phương đã thể hiện sự ủng hộ và đồng cảm với gia đình Hansen bằng cách quyên góp được hơn 33.000 USD. Sự hỗ trợ này không chỉ giúp đỡ về mặt tài chính mà còn thể hiện tình cảm và sự quan tâm của cộng đồng đối với gia đình trong thời điểm khó khăn.

Đáng chú ý, sự việc này xảy ra chỉ 6 ngày sau khi một bé trai 3 tuổi ở Alabama tử vong trong xe hơi sau khi bị một tài xế trông trẻ bỏ lại bên trong xe hơn 5 giờ đồng hồ. Những sự cố như thế này đã làm dấy lên cuộc tranh luận về việc nâng cao nhận thức và các biện pháp phòng ngừa để bảo vệ trẻ em khỏi những tình huống nguy hiểm.

https://www.abc8.com/local/nebraska-man-charged-in-death-of-5-month-old-son-in-hot-car/article_e66c072e-d08f-11ee-bc7b-6bc24d85c34e-KR6MhJd6.htm

Thị trường bất động sản nghỉ dưỡng hiện nay đang trải qua giai đoạn khó khăn kéo dài. Cụ thể, tại khu vực Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, nhiều căn nhà nghỉ dưỡng biển đang được rao bán lại với giá chỉ 3 – 4 tỷ đồng/căn, thấp hơn giá mua từ chủ đầu tư khoảng 20 – 30%. Điều đáng nói, dù chủ nhà đã giảm giá sâu, thị trường vẫn chưa có nhiều phản ứng tích cực.

Tương tự, tại xã Hồ Tràm, Bà Rịa – Vũng Tàu, từng là “thủ phủ” bất động sản nghỉ dưỡng biển với 41 dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư, hiện nay nhiều sản phẩm đang được rao bán lại ồ ạt trên thị trường thứ cấp. Dự án NovaWorld Hồ Tràm với quy mô lên đến 1.000 ha và 10 phân khu, trong đó có nhiều phân khu đã hoàn thiện và bàn giao nhà, cũng không ngoại lệ. Nhiều khách hàng rao bán lại với mức giá giảm đáng kể.

Khảo sát thực tế cho thấy phần lớn các dự án tại khu vực biển Phan Thiết và Hồ Tràm đều rơi vào tình trạng tương tự. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do khách hàng vay vốn ngân hàng để đầu tư nhưng không thể khai thác cho thuê hoặc bán lại, nên buộc phải bán lỗ để trả nợ ngân hàng.

Đáng chú ý, tại khu vực Hồ Tràm, giá nhà đang thấp hơn giá chủ đầu tư bán ra thời điểm đầu khoảng 20%. Song, thị trường vẫn chưa có dấu hiệu phục hồi rõ ràng. Hàng chục dự án bất động sản nghỉ dưỡng đang xây dựng dang dở rồi dừng triển khai từ năm 2023 và đến nay vẫn chưa có động thái tái khởi động.

Các chuyên gia nhận định rằng thị trường bất động sản nghỉ dưỡng sẽ cần thêm vài năm nữa để trở nên sôi động trở lại. Rào cản lớn hiện nay là hiệu suất đầu tư thấp và tình trạng thừa nguồn cung. Để giải quyết vấn đề này, các doanh nghiệp phát triển bất động sản nghỉ dưỡng cần có dòng tiền để hoàn thiện các dự án đã bán. Bên cạnh đó, cần có các chính sách để khôi phục niềm tin của nhà đầu tư và cải thiện thanh khoản của thị trường.

Trước mắt, việc các chủ nhà tiếp tục rao bán lại với giá giảm sâu có thể là một giải pháp để thoát hàng. Tuy nhiên, giải pháp căn cơ vẫn là cần có sự can thiệp kịp thời và hiệu quả từ các chính sách của nhà nước cũng như nỗ lực của các chủ đầu tư trong việc ổn định và phát triển thị trường.

Thị trường chứng khoán Việt Nam hiện nay đang có sự tham gia mạnh mẽ của nhà đầu tư cá nhân. Tính đến ngày 30/6/2025, đã có 10,2 triệu tài khoản giao dịch trên thị trường, trong đó nhà đầu tư cá nhân chiếm 99,82% và đóng góp hơn 80% giá trị giao dịch. Điều này cho thấy nhà đầu tư cá nhân không chỉ chiếm ưu thế mà còn đóng vai trò chi phối với thanh khoản và vận hành thị trường.

Tuy nhiên, một thực tế đáng lo ngại là phần lớn nhà đầu tư cá nhân đang gặp khó khăn trên thị trường. Theo bà Nguyễn Ngọc Linh, Tổng Giám đốc Công ty CP Chứng khoán DNSE, có đến 95% nhà đầu tư cá nhân đang thua lỗ. ‘Tuổi thọ’ trung bình của một nhà đầu tư trên thị trường thường chỉ kéo dài khoảng hai năm. Bà Linh chia sẻ: ‘Chúng tôi cảm thấy thật đáng tiếc khi nhiều nhà đầu tư đã tiếp cận tới cơ hội tăng trưởng tài sản mà phải từ bỏ sau hai năm ‘bơi’ trong thị trường mà không có nơi để tiếp sức’.

Ông Nguyễn Sơn, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Lưu ký và Bù trừ chứng khoán Việt Nam, cho rằng tỷ lệ áp đảo của nhà đầu tư cá nhân phản ánh đặc điểm văn hóa đầu tư ở các nước Á Đông. Nhóm nhà đầu tư cá nhân dễ bị tổn thương trước các biến động thị trường. Khả năng chống đỡ rủi ro của họ khi thị trường có biến động không cao bằng các định chế, làm cho mức độ phức tạp của thị trường càng lớn hơn.

Để nâng cao nhận thức và năng lực đầu tư của nhà đầu tư cá nhân, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã triển khai nhiều giải pháp. Cụ thể, UBCKNN đã cải thiện khung pháp lý và minh bạch hóa thông tin để nâng cao khả năng tiếp cận và độ tin cậy cho nhà đầu tư quốc tế. Thông tin bằng tiếng Anh được triển khai ngày càng đồng bộ, góp phần giúp nhà đầu tư nước ngoài tiếp cận thông tin một cách nhanh chóng và minh bạch hơn.

Bên cạnh đó, các chương trình đào tạo, hội thảo, truyền thông chính thống về tài chính cá nhân và đầu tư chứng khoán được cho là rất cần thiết, từ đó giúp hình thành lực lượng nhà đầu tư cá nhân chuyên nghiệp, hiểu biết và đồng hành lâu dài với thị trường. Phát triển các định chế tài chính trung gian như quỹ đầu tư, công ty bảo hiểm là hết sức cần thiết nhằm dẫn dắt dòng vốn trên thị trường theo hướng bền vững hơn.

Ông Hoàng Thế Hưng, thành viên Hội đồng quản trị Ngân hàng Eximbank, cho rằng muốn có nhà đầu tư chất lượng thì trước hết phải tạo ra môi trường đầu tư chất lượng. Điều này đòi hỏi cả thị trường phải có ‘rổ hàng hóa’ tốt và cơ chế vận hành minh bạch. Về phía cơ quan quản lý, nhiệm vụ trọng tâm là xây dựng một môi trường đầu tư minh bạch và công bằng. Cần có các công cụ cảnh báo sớm những hành vi bất thường trên thị trường như thao túng, làm giá… Như vậy mới tạo được niềm tin cho nhà đầu tư và thu hút dòng vốn nước ngoài.

Chuyên nghiệp hóa nhà đầu tư cá nhân không chỉ là yêu cầu đặt ra để thị trường chứng khoán phát triển bền vững, mà còn là một phần không thể thiếu trong lộ trình nâng hạng thị trường. Khi nhà đầu tư cá nhân được trang bị đầy đủ kiến thức, kỹ năng, họ không chỉ tự bảo vệ được mình trước rủi ro mà còn trở thành lực đẩy quan trọng thúc đẩy thị trường minh bạch, ổn định và hấp dẫn hơn trong mắt các nhà đầu tư quốc tế.

Đường Thanh Niên, một tuyến đường huyết mạch dẫn vào khu du lịch sinh thái Hồ Vực Mấu, đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng trên nhiều đoạn đi qua phường Quỳnh Mai. Tình trạng này không chỉ gây ra khó khăn cho việc di chuyển của người dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.

Trên tuyến đường này, nhiều điểm sạt lở kéo dài đã xuất hiện sau những trận mưa, tạo ra những hố rãnh sâu như những cái bẫy giăng ra giữa lòng đường. Điều này không chỉ đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng đến các hoạt động du lịch tại khu vực Hồ Vực Mấu – một trong những điểm du lịch sinh thái hấp dẫn của địa phương.

Sự xuống cấp của đoạn đường này có tác động tiêu cực đến việc đi lại hàng ngày của người dân và hoạt động du lịch. Điều này làm giảm sự hấp dẫn của khu du lịch Hồ Vực Mấu và ảnh hưởng đến sự phát triển du lịch bền vững của khu vực.

Trước những vấn đề trên, việc sửa chữa và nâng cấp đoạn đường này trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Mục tiêu là đảm bảo an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân cũng như phát triển du lịch một cách bền vững.

Để thực hiện việc này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương trong việc lập kế hoạch sửa chữa, nâng cấp đường. Đồng thời, cần ưu tiên phân bổ kinh phí và nguồn lực để triển khai dự án một cách hiệu quả.

Nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông, đặc biệt là tuyến đường Thanh Niên, không chỉ góp phần đảm bảo an toàn giao thông mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương, đặc biệt là trong lĩnh vực du lịch sinh thái.

Bài viết liên quan: Thông tin chi tiết về kế hoạch nâng cấp đường.

Bộ Nội vụ vừa có hướng dẫn liên quan đến thời gian công tác để tính trợ cấp tinh giản biên chế, trong đó có áp dụng đối với người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã.

Đây là thông tin mới được Bộ Nội vụ công bố trong bối cảnh nhiều địa phương đang thực hiện chính sách tinh giản biên chế. Theo đó, Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk đã có báo cáo và đề nghị Bộ Nội vụ hướng dẫn chính sách trong các trường hợp cụ thể liên quan đến tinh giản biên chế.

Hai trường hợp cụ thể được đề nghị hướng dẫn là bà Nguyễn Thị Mai và bà Ngôn Thị Thảo. Bà Nguyễn Thị Mai có quyết định tuyển dụng cán bộ văn phòng từ ngày 22/6/2009 của Đảng ủy phường Thống nhất. Sau đó, bà Mai có quyết định cho thôi chức danh văn phòng Đảng ủy phường Thống nhất vào ngày 12/9/2018, với tổng thời gian công tác là 9 năm 3 tháng.

Ngày 8/9/2020, bà Mai ký hợp đồng phụ trách công tác cải cách hành chính phường Đoàn kết. Tuy nhiên, do thực hiện Nghị định số 34 ngày 24/4/2019 của Chính phủ, bà Mai thuộc diện dôi dư và được hỗ trợ kinh phí thôi việc theo Nghị quyết số 16/2021, với thời gian tính hỗ trợ là 1 năm 8 tháng.

Ngày 10/4/2023, bà Mai có quyết định tuyển dụng cán bộ bán chuyên trách Tuyên giáo – Dân vận Đảng ủy phường Đoàn kết. Đến ngày 25/6 vừa qua, bà Mai có quyết định cho thôi giữ nhiệm vụ Tuyên giáo – Dân vận Đảng ủy phường Đoàn kết, với thời gian công tác giai đoạn này là 2 năm 2 tháng.

Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk đề nghị Bộ Nội vụ hướng dẫn về việc tính thời gian công tác để tính trợ cấp cho người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã đối với bà Mai. Bà Mai có quá trình tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc là 3 năm 3 tháng và đã thanh toán chế độ bảo hiểm 1 lần.

Đối với trường hợp của bà Ngôn Thị Thảo, có quyết định tuyển dụng chức danh văn thư lưu trữ xã Ea Wy của UBND xã vào ngày 28/8/2007. Sau đó, bà Thảo có quyết định tạm tuyển dụng công chức xã Ea Wy nên nghỉ chức danh văn thư lưu trữ xã.

Đến năm 2023, bà Thảo thi công chức nhưng không trúng tuyển nên ngày 2/3/2023, bà Thảo có quyết định bố trí Tuyên giáo – Dân vận xã Ea Wy. Tổng thời gian tham gia công tác tại xã này của bà Thảo là 15 năm 3 tháng.

Ngày 10/4/2023, bà Thảo có quyết định tuyển dụng phụ trách Văn phòng Đảng ủy phường Đoàn kết, và đến ngày 25/6 vừa qua bà Thảo có quyết định cho thôi nhiệm vụ này. Tổng thời gian tham gia Văn phòng Đảng ủy phường Đoàn kết của bà Thảo là 2 năm 1 tháng.

Bộ Nội vụ cho biết, căn cứ quy định khoản 4, khoản 5, Điều 5 của Nghị định số 154, thời gian công tác để tính trợ cấp cho người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã là tổng thời gian công tác ở chức danh người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã và thời gian công tác có đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc ở các vị trí việc làm khác trong các cơ quan của Đảng, Nhà nước, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, tổ chức chính trị – xã hội từ Trung ương đến cấp xã và lực lượng vũ trang nhưng chưa hưởng trợ cấp thôi việc hoặc chưa hưởng chế độ bảo hiểm xã hội 1 lần hoặc chưa hưởng chế độ phục viên, xuất ngũ.

Do đó, đối với trường hợp bà Nguyễn Thị Mai và bà Ngôn Thị Thảo nếu thuộc đối tượng quy định tại Nghị định số 154, Bộ Nội vụ đề nghị Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk căn cứ quy định nêu trên để xác định thời gian công tác để tính trợ cấp cho người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã theo quy định tại khoản 1 Điều 9 Nghị định số 154.

Một ổ nhóm lừa đảo bảo kê trên mạng xã hội vừa bị lực lượng chức năng tại tỉnh Phú Thọ bắt giữ. Nhóm này đã tạo ra các trang Facebook và in ấn logo, decan về giao thông nhằm gây nhũng nhiễu, sai lệch nhận thức về việc thực thi nhiệm vụ của cảnh sát giao thông. Họ tung tin, bịa chuyện có thể dàn xếp, bao luật cho các phương tiện vi phạm giao thông để thu tiền bảo kê.

Quá trình điều tra cho thấy, mức thu tiền bảo kê của nhóm này là 300.000 đồng/ngày và 3 triệu đồng/tháng cho mỗi phương tiện. Lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều vật chứng có liên quan, bao gồm hàng chục miếng dán logo, decan có giao diện trùng khớp với hình ảnh đăng trên fanpage. Cảnh sát giao thông cũng phát hiện nhiều phương tiện có dán cùng 1 kiểu logo, có dấu hiệu chở quá tải trọng hay chạy quá tốc độ cho phép.

Một tài xế xe đầu kéo đã khai nhận rằng đã chi hơn chục triệu đồng cho ổ nhóm vừa bị bắt giữ. Kết quả điều tra bước đầu cho thấy, chỉ trong hơn nửa năm hoạt động, thông qua mạng xã hội, ổ nhóm lừa đảo bảo kê đã tiếp cận với các tài xế để phát tán logo, lừa tiền bảo kê. Số tiền chiếm đoạt gần 200 triệu đồng.

Thiếu tá Nguyễn Đức Phú (Phó Đội trưởng Đội 2, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Phú Thọ) cho biết, sập bẫy chiêu trò lừa đảo của ổ nhóm này, các bị hại là các chủ phương tiện nghĩ rằng có sự bảo kê của lực lượng công an, từ đó đưa phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông có thể dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Thời gian gần đây, công an các địa phương đã tiến hành xác minh, xử lý nhiều đối tượng có hành vi lập ra các Hội nhóm giao thông để trục lợi. Tại tỉnh Thanh Hóa, một thanh niên đã bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng về hành vi tạo lập nhóm giao thông, nhưng mục đích là để câu like, bán hàng trực tuyến với hơn 17.000 thành viên tham gia. Còn tại TP Hồ Chí Minh, cơ quan công an cũng đã bắt giữ Lê Chí Thành để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Đối tượng này đã nhiều lần tạo cớ khiêu khích, xuyên tạc, phát tán các thông tin sai sự thật về hoạt động công vụ lên mạng xã hội nhằm mục đích thu hút người theo dõi để trục lợi cá nhân.

Dưới góc độ pháp lý, hành vi lập các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, gây ảnh hưởng tới lực lượng thực thi công vụ là hành vi phạm pháp. Người thực hiện hành vi này sẽ bị coi là vi phạm Luật An ninh mạng, sẽ bị xử lý hình sự với mức phạt cao nhất lên đến 15 năm tù nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Trường hợp chưa gây hậu quả nghiêm trọng cũng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính.

Law sư Đặng Văn Cường (Văn phòng Luật sư Chính Pháp, TP Hà Nội) cho biết, với hành vi thu thập, xử lý, sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sử dụng vào mục đích sai quy định pháp luật thì sẽ bị phạt từ 10 – 20 triệu đồng đối với tổ chức, phạt từ 5 -10 triệu đồng với cá nhân theo quy định tại Điều 102 của Nghị định 15 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính viễn thông tần số vô tuyến điện.

Để ngăn chặn tận gốc các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, mỗi tài xế, đặc biệt là các tài xế xe khách, xe tải cỡ lớn cũng cần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông, kiểm tra kỹ chất lượng phương tiện trước khi di chuyển để tránh bị xử phạt các lỗi vi phạm khi lưu thông trên đường.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào rạng sáng ngày hôm nay trên trục đường huyết mạch Lezhë-Fushë Milot, đoạn qua ngã tư đường. Cụ thể, vào khoảng 04 giờ sáng, ba phương tiện đã va chạm với nhau, tạo ra một tình huống hỗn loạn và khẩn cấp trên hiện trường.

Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để làm rõ toàn bộ sự việc và xác định nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn này. Hiện trường vụ việc đang được cơ quan chức năng kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông khác đang lưu thông trên tuyến đường này.

Đội điều tra đang nỗ lực hết sức để thu thập thông tin, phân tích tình hình và xác định rõ nguyên nhân của vụ tai nạn. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng đang thực hiện các biện pháp cần thiết để xử lý tình huống, đảm bảo giao thông trên tuyến đường được thông畅 và an toàn.

Vụ tai nạn đang được điều tra kỹ lưỡng để có thể xác định rõ nguyên nhân và tránh những tình huống tương tự xảy ra trong tương lai. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân trên tuyến đường này cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về giao thông, đảm bảo an toàn cho bản thân và cho cộng đồng.

Một vụ tai nạn xe tải nghiêm trọng đã xảy ra trên đường cao tốc Interstate 83 ở Pennsylvania vào ngày 1 tháng 8, làm phát sinh tình trạng ùn tắc giao thông đáng kể do hàng nghìn xúc xích tràn ra đường.

Vụ tai nạn diễn ra ở phía bắc biên giới bang Maryland khi xe tải gặp sự cố về máy móc và va chạm với một phương tiện khác. Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường và xác định rằng va đập mạnh đã khiến rơ-moóc cọ xát vào dải phân cách bê tông, bị nứt mở và hàng hóa bên trong tràn ra ngoài.

Bốn người liên quan đến vụ tai nạn bị thương nhưng may mắn không nguy hiểm đến tính mạng. Sự cố này đã gây ra tình trạng chậm trễ đáng kể trong quá trình di chuyển của các phương tiện khi lực lượng chức năng phải làm việc để dọn sạch mặt đường cao tốc. Tình trạng ùn tắc giao thông càng trở nên trầm trọng hơn khi vụ tai nạn xảy ra vào khung giờ cao điểm buổi sáng.

Các nhân viên dọn dẹp đã gặp khó khăn với hàng nghìn xúc xích nằm rải rác trên đường và chúng không thể sử dụng được nữa. Ông Brad Dauberman, Trưởng cứu hỏa Shrewsbury, đã chia sẻ về quá trình dọn dẹp hiện trường: ‘Khi những thứ này rời khỏi xe tải và rơi xuống đường, tất cả đều trở thành rác thải và chúng vẫn còn ấm.’ Ông cũng hài hước khi nói thêm: ‘Tôi có thể khẳng định rằng xúc xích rất trơn. Tôi thực sự không biết điều đó.’

Sau khi hoàn tất quá trình dọn dẹp, đường cao tốc đã được mở lại, giúp lưu thông giao thông trở lại bình thường. Sự cố này đã gây ra nhiều bất tiện cho người dân, nhưng may mắn là không có thiệt hại về người ngoài bốn trường hợp bị thương nhẹ.

Trong nỗ lực hướng tới kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đồng thời hưởng ứng Năm An toàn giao thông quốc gia 2025, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã chính thức phát động đợt thi đua cao điểm năm 2025. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh Transerco đang tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và đảm bảo an toàn giao thông tại Thủ đô.

Tại lễ phát động, Tổng giám đốc Transerco Nguyễn Thanh Nam đã nhấn mạnh rằng thi đua không chỉ là nhiệm vụ mà còn là phương thức hữu hiệu để huy động trí tuệ, tinh thần trách nhiệm và sức sáng tạo của mỗi cán bộ, người lao động vì mục tiêu chung của doanh nghiệp và sự hài lòng của người dân. Nội dung thi đua năm nay được thiết kế bài bản, sâu sát thực tiễn, hướng đến mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Các đơn vị trực thuộc Transerco sẽ đồng loạt tham gia thi đua giữ gìn phương tiện tốt, lái xe an toàn, chấp hành nghiêm kỷ luật vận hành, quy định dừng đỗ, đón trả khách và Luật Giao thông đường bộ. Toàn hệ thống sẽ thực hiện nghiêm các thông điệp: ‘Đã uống rượu, bia – không lái xe’, ‘Tính mạng con người là trên hết’, ‘An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà’.

Transerco đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ thân thiện, tận tâm, hướng tới phương châm ‘Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm’. Cán bộ, nhân viên toàn Tổng công ty nghiêm túc thực hiện Bộ quy tắc ứng xử; đồng thời đẩy mạnh công tác bảo dưỡng, sửa chữa, đảm bảo phương tiện sạch đẹp, an toàn kỹ thuật, không để xe kém chất lượng tham gia hoạt động.

Trong khuôn khổ đợt thi đua cao điểm, Transerco sẽ tổ chức các hội thi chuyên môn, bình xét, khen thưởng những cá nhân tiêu biểu, vinh danh các danh hiệu ‘Vô lăng vàng’, ‘Nhân viên phục vụ tiêu biểu’, ‘Thợ sửa chữa giỏi’. Tổng công ty cũng chủ động xây dựng phương án chuẩn bị nhân lực, phương tiện đảm bảo chất lượng và an toàn vận chuyển hành khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9 và phục vụ tốt Lễ diễu binh, diễu hành theo yêu cầu của thành phố.

Transerco xác định thi đua không chỉ là khẩu hiệu mà còn là nền tảng xây dựng văn hóa doanh nghiệp, gắn kết nội bộ và nâng cao hiệu suất. Hệ thống thi đua có tiêu chí rõ ràng, minh bạch trong đánh giá kết quả, nhằm tìm ra và nhân rộng các tấm gương điển hình, tạo nguồn năng lượng tích cực cho hệ thống.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Transerco đã đạt nhiều chỉ tiêu tăng trưởng khả quan: sản lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 125 triệu lượt, tiếp tục dẫn đầu thị phần vận tải công cộng tại Thủ đô. Nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo đã được triển khai, góp phần nâng cao trải nghiệm khách hàng, tối ưu hóa vận hành và hướng tới mục tiêu giao thông xanh – thông minh – hiện đại.

Transerco đang tiên phong sử dụng xe buýt điện và đề xuất mục tiêu đến năm 2030 có hơn 25% số xe sử dụng năng lượng sạch; hơn 50% khách hàng đánh giá tích cực về chất lượng phục vụ và dịch vụ trên xe. Tổng công ty cũng đã áp dụng các cải tiến như wifi miễn phí, đèn LED, bảng GPS, ứng dụng Tìm Buýt giúp hành khách theo dõi lịch trình, cùng hàng trăm khóa đào tạo giao tiếp và xử lý tình huống cho nhân viên.

Tại lễ phát động, đại diện các đơn vị đã ký cam kết thi đua với quyết tâm triển khai hiệu quả, lan tỏa tinh thần đổi mới, phục vụ tận tâm, vì sự phát triển bền vững của Tổng công ty và sự hài lòng của nhân dân Thủ đô.

Vai trò của phụ nữ trong phát triển kinh tế – xã hội ngày càng được khẳng định và trở thành một phần quan trọng trong sự phát triển bền vững của cộng đồng. Tuy nhiên, tại các địa phương vùng sâu, vùng xa của tỉnh Thái Nguyên, nhiều phụ nữ vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận các nguồn lực sản xuất, tài chính, giáo dục và công nghệ. Điều này không chỉ làm suy giảm khả năng tự chủ và phát triển cá nhân của phụ nữ mà còn ảnh hưởng đến sự phát triển bền vững của cộng đồng.

Tại nhiều thôn bản vùng cao, phụ nữ phần lớn sống trong điều kiện thiếu thốn về cơ sở hạ tầng, thông tin và dịch vụ xã hội. Nhiều người phải phụ thuộc hoàn toàn vào chồng hoặc gia đình trong các quyết định kinh tế, làm suy giảm khả năng tự chủ và phát triển cá nhân. Ngoài ra, định kiến giới và những tập tục truyền thống cũng là một rào cản lớn, khiến phụ nữ thường bị bó buộc vào vai trò chăm sóc gia đình, ít được khuyến khích tham gia sản xuất kinh doanh hay lãnh đạo cộng đồng.

Để tháo gỡ rào cản và trao quyền làm chủ kinh tế cho phụ nữ vùng cao, những năm gần đây, nhiều chương trình của Chính phủ, các tổ chức xã hội và quốc tế đã triển khai tới các địa phương vùng sâu, vùng xa nhằm trao quyền kinh tế cho phụ nữ. Các hoạt động hỗ trợ vốn vay không lãi suất, tập huấn kỹ năng nghề, phát triển kinh doanh nhỏ, thành lập tổ hợp tác phụ nữ… đã mang lại hiệu quả thiết thực.

Một điển hình trong việc trao quyền kinh tế cho phụ nữ là chị Dương Khánh Ly ở xã vùng cao Nghĩa Tá. Chị Ly đã thành lập hợp tác xã nông lâm Nghĩa Tá với sự tham gia của 14 chị em dân tộc Tày, Dao tại địa phương. Với sự hỗ trợ của Hội Liên hiệp Phụ nữ tỉnh, hợp tác xã đã được hỗ trợ nhà sấy năng lượng mặt trời với tổng vốn đầu tư trên 160 triệu đồng. Nhờ có nhà sấy năng lượng mặt trời, các sản phẩm chè hoa vàng, măng được sấy khô bảo đảm chất lượng, giữ được màu sắc đẹp. Từ đó, sản phẩm được nhiều người tiêu dùng biết đến và sử dụng thường xuyên, giúp chị em có thu nhập ổn định. Hiện nay, bình quân chị em có mức thu nhập từ 4 triệu đồng/ tháng trở lên.

Từ việc tiếp cận kiến thức và nguồn lực, nhiều phụ nữ đã vươn lên làm chủ kinh tế gia đình, đóng vai trò tích cực trong cộng đồng. Không chỉ cải thiện thu nhập, họ còn truyền cảm hứng cho thế hệ trẻ và góp phần thay đổi nhận thức xã hội về vai trò của phụ nữ. Hội Liên hiệp Phụ nữ tỉnh Thái Nguyên đã triển khai nhiều chương trình, hoạt động hỗ trợ phụ nữ khẳng định vị trí, vai trò của mình. Đặc biệt, chú trọng xây dựng các mô hình kinh tế gắn với văn hóa bản địa để phát triển bền vững và gìn giữ nét đẹp truyền thống.

Để việc trao quyền kinh tế cho phụ nữ vùng sâu, vùng xa thực sự hiệu quả và bền vững, chính quyền địa phương, Hội Liên hiệp Phụ nữ, các tổ chức xã hội và khu vực tư nhân tiếp tục phối hợp chặt chẽ trong việc tăng cường tiếp cận tài chính và tín dụng vi mô cho phụ nữ nghèo và cận nghèo; Phát triển các mô hình đào tạo nghề gắn với nhu cầu địa phương, kết hợp giữa truyền thống và hiện đại. Trao quyền kinh tế cho phụ nữ không đơn thuần là giúp họ có thêm thu nhập, mà còn tạo điều kiện để họ tham gia vào các quyết định trong gia đình và cộng đồng. Khi phụ nữ có kiến thức, có tài chính và tiếng nói, họ sẽ đóng vai trò quan trọng trong giảm nghèo, bảo vệ môi trường và giữ gìn bản sắc văn hóa dân tộc.

Thị trường chứng khoán vừa trải qua một tuần giao dịch đầy biến động, với chỉ số VN-Index giảm mạnh từ đỉnh 1.560 điểm xuống mức 1.495 điểm, tương ứng mức giảm hơn 65 điểm. Tuy nhiên, trong bối cảnh này, nhiều cổ phiếu vẫn thể hiện sự tăng trưởng ấn tượng, với một số mã ghi nhận chuỗi tăng trần nhiều phiên liên tiếp.

Trên sàn HoSE, cổ phiếu C47 của Công ty Cổ phần Xây dựng 47 nổi bật với mức tăng 37,31% trong tuần. Mã này đã có bốn phiên tăng kịch biên độ, kèm theo thanh khoản vượt xa trung bình 20 phiên gần nhất. Về mặt kỹ thuật, C47 vừa vượt khỏi vùng tích lũy kéo dài hai năm, báo hiệu tích cực cho đà tăng giá trung hạn. Sự tăng trưởng của C47 có thể được xem là một tín hiệu tích cực cho thị trường, đặc biệt là trong bối cảnh nhiều cổ phiếu đang giảm giá.

Một cổ phiếu đáng chú ý khác là MHC của Công ty Cổ phần MHC, tăng 23,73%. Kết quả kinh doanh quý II của MHC khởi sắc với lãi sau thuế hơn 37 tỷ đồng, cải thiện so với khoản lỗ cùng kỳ năm trước. Nhờ đó, MHC ghi nhận lợi nhuận sau thuế lũy kế 6 tháng đạt 22 tỷ đồng, gần gấp bốn lần cùng kỳ. Sự cải thiện trong kết quả kinh doanh đã giúp MHC tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian gần đây.

Bên cạnh đó, nhiều cổ phiếu khác như HSL, NAF, SJS, PET, ABT, CLW, DLG, EVG cũng tăng mạnh. Đáng chú ý, cổ phiếu PET của Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Tổng hợp Dầu khí giữ sắc tím trong ngày VN-Index giảm điểm với biên độ lớn. Tuy nhiên, không ít lãnh đạo cấp cao của Petrosetco đã đăng ký thoái vốn sau đà tăng mạnh của cổ phiếu. Ông Vũ Tiến Dương, Thành viên HĐQT, Tổng giám đốc Petrosetco đăng ký bán toàn bộ 399.250 cổ phiếu; ông Hồ Minh Việt, Thành viên HĐQT đăng ký bán 209.100 cổ phiếu.

Ngược lại, top 10 cổ phiếu giảm mạnh nhất HoSE gồm PNC, TCD, LDG, VTP, TCH, DC4, SGR, SCS, VIC, CTR. Cổ phiếu LDG của Công ty Cổ phần Đầu tư LDG giảm mạnh với hơn 13% giá trị so với tuần trước. Sự giảm giá của các cổ phiếu này có thể được xem là một phần của sự biến động thị trường.

Trên sàn HNX, hệ sinh thái APEC nổi sóng với sự tăng trưởng mạnh mẽ của các cổ phiếu như SJE, APS, VMS, API, IDJ. Công ty Cổ phần Đầu tư Châu Á – Thái Bình Dương (HNX: API) ghi nhận doanh thu thuần đạt 83,7 tỷ đồng, tăng 39% so với cùng kỳ và là mức cao nhất kể từ quý IV/2022. Sự tăng trưởng của các cổ phiếu trong hệ sinh thái APEC có thể được xem là một tín hiệu tích cực cho thị trường.

Tuy nhiên, trên sàn UPCoM, biến động giá cổ phiếu rất mạnh nhưng thanh khoản ở mức rất thấp. Top 10 cổ phiếu tăng mạnh và giảm mạnh trên sàn UPCoM có biến động lớn nhưng giao dịch ở mức vài chục nghìn đơn vị mỗi phiên. Nhà đầu tư cần đặc biệt lưu ý đến yếu tố thanh khoản và nền tảng cơ bản của doanh nghiệp trước khi tham gia các mã tăng nóng, đặc biệt là trên sàn UpCOM – nơi rủi ro thanh khoản và biến động giá cao hơn đáng kể so với HoSE và HNX.

Trước những biến động của thị trường, nhà đầu tư cần cẩn trọng và nghiên cứu kỹ trước khi đưa ra quyết định đầu tư. Việc đánh giá kỹ lưỡng về tình hình tài chính, kết quả kinh doanh và tiềm năng tăng trưởng của các doanh nghiệp sẽ giúp nhà đầu tư đưa ra quyết định sáng suốt và giảm thiểu rủi ro.

Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong công việc đã trở thành xu hướng tại nhiều doanh nghiệp trên toàn cầu. Theo khảo sát của McKinsey, các doanh nghiệp lớn đang dẫn đầu trong việc áp dụng AI để tạo ra giá trị và thay đổi cơ cấu tổ chức. Tại Việt Nam, nhiều doanh nghiệp cũng đã bắt đầu sử dụng AI để nâng cao hiệu quả công việc.

Tuy nhiên, để việc sử dụng AI không bị gắn mác là ‘lười’ hay ‘thiếu hiệu quả’, doanh nghiệp cần đồng hành và hỗ trợ người lao động trong quá trình áp dụng công nghệ này. Chị Nguyễn Trâm Anh, giám đốc tăng trưởng tại Cogover, cho rằng chủ doanh nghiệp muốn AI có thể đẩy nhanh tốc độ và hiệu quả các tác vụ của nhân viên, đồng thời giúp tóm tắt tình hình kinh doanh và dự đoán nhu cầu của khách hàng.

Anh Lê Anh Tú, nhà sáng lập kiêm CEO của iGEM, cho rằng việc ứng dụng AI vào công việc là điều nên làm, đặc biệt trong lĩnh vực sáng tạo. Tuy nhiên, để kiểm soát chất lượng và đưa ra hướng dẫn sử dụng hiệu quả, chủ doanh nghiệp cần tiếp cận dưới góc độ khuyến khích sử dụng AI.

Theo khảo sát của McKinsey, 27% người được khảo sát tại các tổ chức đã triển khai AI trả lời nhân viên của họ kiểm tra toàn bộ nội dung được tạo ra bởi gen AI trước khi sử dụng. Một số vị trí mới liên quan đến quản trị các nguy cơ đang trở thành một phần trong quy trình triển khai AI của doanh nghiệp.

Chị Trâm Anh cho biết doanh nghiệp của chị đề xuất cho mỗi nhân viên có một tài khoản ChatGPT Plus để hỗ trợ công việc, nhưng đồng thời cũng đưa ra chuẩn hóa, hướng dẫn để nhân viên có thể đề xuất câu lệnh cho AI một cách hiệu quả hơn. “Phải chuẩn hóa ngay từ đầu vào thì việc dùng AI mới hiệu quả”, chị Trâm Anh nhấn mạnh.

Nhà triết học kiêm nhà nghiên cứu tâm lý học Frank Martela cho rằng AI có thể góp phần gia tăng cảm giác ý nghĩa trong công việc, vì công cụ này tạo điều kiện để con người tập trung vào những nhiệm vụ sáng tạo và tối ưu hơn. “Càng để AI xử lý những công việc nhàm chán, lặp lại, chúng ta càng có thể tập trung vào những điều thú vị, sáng tạo và đầy thử thách”, ông Martela nói.

Như vậy, việc ứng dụng AI trong công việc không chỉ giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả mà còn giúp người lao động tập trung vào những nhiệm vụ sáng tạo và thú vị hơn. Tuy nhiên, để việc sử dụng AI hiệu quả, doanh nghiệp cần đồng hành và hỗ trợ người lao động trong quá trình áp dụng công nghệ này.