Xe máy xăng

Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng ở vùng lõi trong vành đai 1 (dài 7,2 km) từ tháng 7/2026, nơi có nhiều địa danh lịch sử, văn hóa.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Từ 2028, xe máy, ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Đến 2030, các phương tiện này bị hạn chế trong vành đai 3.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy chạy xăng bị hạn chế trong vành đai 1 và từ 2028, xe môtô, xe gắn máy chạy xăng dầu bị hạn chế ở vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội Sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành xe máy và ảnh hưởng đến lao động. VAMM đề xuất lộ trình từng bước, thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho xe điện.

Chợ xe xăng cũ tại Hà Nội ngày càng ế ẩm do thành phố triển khai giải pháp hạn chế xe máy xăng, giảm ô nhiễm môi trường.

Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng từ xe cá nhân chạy xăng. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, 15 triệu đồng/xe để giúp người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Đề xuất sơn tốc độ tối đa trên mặt đường để giảm thiểu tai nạn giao thông. Hàng loạt tài xế say xỉn bị xử lý khi CSGT Hà Nội hóa trang gần quán nhậu. Cao tốc không có làn dừng xe, cầu Thạnh Đức tồn tại nhiều vấn đề nghiêm trọng. Cần kiểm tra và lập danh sách tàu cá thường xuyên neo đậu tại khu vực cầu. Đặt vấn đề về sạc xe điện ở chung cư. Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện đang được hoàn thiện. Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến trong lĩnh vực đường sắt. Phó Thủ tướng đồng ý chủ trương bổ sung hai cảng.

TP Hồ Chí Minh sẽ bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện quyết tâm phát triển phương tiện công cộng xanh. Đây là nỗ lực nhằm giảm ô nhiễm, khuyến khích sử dụng xe điện thay thế xe máy xăng.

“TP. Hồ Chí Minh dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện cho tài xế công nghệ trong 3 năm tới. Tuy nhiên, việc này cần lộ trình hợp lý và chính sách hỗ trợ đồng bộ để tránh thách thức cho lao động. Cần cân nhắc kỹ trước khi thực hiện chính sách bắt buộc.”