Xe máy điện

Khi nhắc đến việc chọn mua xe máy điện cho trẻ em, nhiều phụ huynh thường đặt vấn đề an toàn và sự thú vị lên hàng đầu. Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều mẫu xe máy điện dành cho trẻ em với thiết kế đa dạng và…

Khi nhắc đến việc chọn mua xe máy điện cho bé, nhiều mẹ bỉm thường cảm thấy bối rối và không biết bắt đầu từ đâu. Việc lựa chọn một chiếc xe phù hợp không chỉ đảm bảo sự an toàn cho bé mà còn giúp bé phát triển kỹ…

Hà Nội lên kế hoạch hạn chế và dừng hoạt động xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trong Vành đai 1 vào năm 2026 và toàn thành phố năm 2030. Thủ tướng yêu cầu thành phố hỗ trợ người dân chuyển sang xe máy điện, đầu tư trạm sạc, nâng cao tiêu chuẩn an toàn, phát triển vận tải công cộng.

Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có một số mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Đến 2030, quy định này được mở rộng đến vành đai 3.

Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có các lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong hiện được ưa chuộng và là cách duy nhất để bảo vệ không khí. Để người dân tự nguyện bỏ xe xăng, cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và chính sách hỗ trợ tài chính.

Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng cho người dân chuyển đổi từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Ngoài ra, thành phố sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với xe điện. Sở Xây dựng đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 1/1/2026, cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026, và hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ 1/1/2028.

TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người đổi xe máy xăng/dầu sang phương tiện xanh được hỗ trợ 3-5 triệu đồng/xe.

Đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM đã được Viện Nghiên cứu và phát triển TP.HCM (HIDS) hoàn thiện. Mục tiêu là chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện và cấm hoàn toàn xe xăng tham gia dịch vụ gọi xe công nghệ từ năm 2029. Đề xuất hỗ trợ bao gồm miễn phí trước bạ, đăng ký biển số và thuế GTGT cho xe điện, cùng khoản vay ưu đãi để mua xe và pin.

TP.HCM đề xuất ngừng ký hợp đồng với xe máy công nghệ chạy xăng, hướng tới điện hóa 100% xe máy kinh doanh vận tải vào năm 2029.

Xe máy điện Datbike Quantum S1 hoàn thành hành trình Hà Nội – Đèo Đá Trắng và trở về chỉ với một lần sạc, đánh破 quan niệm xe điện chỉ phù hợp với quãng đường ngắn. Xe vượt qua thử thách về khoảng cách, địa hình và thời tiết, mang lại trải nghiệm về tốc độ, sự êm ái và tiết kiệm pin.

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội Sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành xe máy và ảnh hưởng đến lao động. VAMM đề xuất lộ trình từng bước, thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho xe điện.

Hà Nội thảo luận chuyển đổi giao thông xanh với giải pháp sử dụng xe máy điện, tổ chức lại giao thông và cải thiện hạ tầng. Chính phủ đưa ra chính sách loại bỏ xe chạy xăng dầu, hướng tới mục tiêu không sử dụng xe máy nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 từ năm 2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng ở Vành đai 1 và 2 từ năm 2028.

Từ ngày 15/07 đến 05/10/2025, Honda Việt Nam triển khai chương trình khuyến mại “Chốt đơn Honda – Săn quà cực đã” cho các dòng xe máy và xe gắn máy điện. Chương trình nổi bật với sự tham gia của Honda ICON e:, dòng xe điện với thiết kế trẻ trung, hiện đại và các tính năng an toàn, tiện ích tiên tiến. Khách hàng mua xe tại đại lý ủy nhiệm của Honda sẽ nhận được phần quà hấp dẫn và có giá trị.

Xe máy là nguồn gây ô nhiễm khí thải lớn do tiêu thụ nhiều năng lượng, xả thải trực tiếp. Hiện Hà Nội có 450.000 xe máy, chiếm 75% phương tiện giao thông, gây 60% ô nhiễm không khí. Chuyển đổi sang xe máy điện được đề xuất nhưng cần giải quyết hạ tầng trạm sạc và rác thải pin.

Tiến sĩ Shaojun Zhang, chuyên gia của Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc) chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh khi cấm xe máy xăng và triển khai giải pháp thay thế. Từ năm 1986, thành phố này đã hạn chế xe máy xăng từ vành đai 3 và mở rộng ra vành đai 6. Giải pháp thay thế gồm xe máy điện, ôtô cá nhân; phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm. Sau hơn 30 năm, nồng độ PM2.5 trung bình năm ở Bắc Kinh giảm còn 30 microgam/m3.

Cháy cửa hàng xe máy điện ở Phường Hóa Châu, TP Huế. Lực lượng chức năng can thiệp kịp thời, khống chế lửa và ngăn ngừa tai nạn. Người dân đã hỗ trợ dập lửa trong lúc chờ cơ quan chức năng. Hiện tại, lửa đã được dập tắt.

Việt Nam đang thực hiện kế hoạch giảm sử dụng xe máy xăng, chuyển sang xe điện. Hiện đã có 21 tiêu chuẩn và 12 quy chuẩn kỹ thuật quốc gia cho xe máy điện, gồm 3 nhóm về an toàn, thử nghiệm pin, ắc quy và phụ kiện điện. Ngoài ra, 20 tiêu chuẩn nữa đang được soạn thảo và dự kiến ban hành vào năm 2025.

Yadea chính thức ra mắt chương trình “Đổi xăng lấy điện – Cùng Yadea kiến tạo tương lai” với 3 giải pháp hỗ trợ: Thu cũ đổi mới, Giảm giá trực tiếp, Rút thăm may mắn. Khách hàng có thể sở hữu xe máy điện thông minh với chi phí tối ưu và nhiều khuyến mãi. Cùng với đó, Yadea cũng giới thiệu hai mẫu xe mới: Yadea Vekoo và Yadea Velax.

“TP. Hồ Chí Minh dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện cho tài xế công nghệ trong 3 năm tới. Tuy nhiên, việc này cần lộ trình hợp lý và chính sách hỗ trợ đồng bộ để tránh thách thức cho lao động. Cần cân nhắc kỹ trước khi thực hiện chính sách bắt buộc.”

Trung Quốc giải bài toán xe máy điện với chiến lược hai mặt: mở rộng trạm sạc và đổi pin.