Ngày gần đây, một hội thảo quan trọng về công nghệ ô tô hiện đại đã được tổ chức thành công, thu hút sự tham gia đông đảo của các nhà giáo và sinh viên thuộc khoa Công nghệ ô tô. Sự kiện này đã tạo ra một diễn đàn sôi nổi, nơi các chuyên gia và học giả có thể trao đổi kiến thức và cập nhật những thông tin mới nhất về lĩnh vực ô tô điện cũng như các công nghệ tiên tiến khác.

TS. Đinh Ngọc Ân, một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực cơ điện tử ô tô và cũng là giảng viên tại Trường Đại Học Phenikaa (TP. Hà Nội), đã có bài trình bày và trao đổi chuyên sâu về các chủ đề nóng trong ngành ô tô điện. Các nội dung chính được ông trình bày bao gồm EVB, EVH và ô tô hybrid, những khái niệm và công nghệ then chốt đang cách mạng hóa ngành công nghiệp ô tô hiện nay.

Qua hoạt động này, các nhà giáo và sinh viên của khoa Công nghệ ô tô đã có cơ hội cập nhật thông tin mới nhất và kinh nghiệm chuyên môn về ô tô điện và ô tô hybrid. Điều này không chỉ giúp nâng cao năng lực chuyên môn của họ mà còn mở ra những hướng nghiên cứu và phát triển mới trong tương lai. Đồng thời, hội thảo cũng tạo điều kiện thuận lợi cho sự kết nối giữa nhà giáo của khoa với các nhà khoa học và doanh nghiệp trong ngành Công nghệ ô tô, xây dựng cầu nối giữa lý thuyết và thực tiễn.

Kết thúc hội thảo, TS. Đinh Ngọc Ân đã thể hiện sự đóng góp và hỗ trợ đối với công tác đào tạo và nghiên cứu của khoa bằng cách tặng các tài liệu giảng dạy quý giá về ô tô điện EVB, EVH và ô tô hybrid. Những tài liệu này không chỉ là nguồn thông tin bổ ích mà còn là công cụ hỗ trợ đắc lực cho các hoạt động giảng dạy và nghiên cứu trong thời gian tới.

Tổng kết lại, hội thảo về công nghệ ô tô hiện đại đã diễn ra thành công và để lại nhiều ấn tượng tích cực. Sự kiện này không chỉ giúp cập nhật kiến thức và nâng cao năng lực chuyên môn cho các nhà giáo và sinh viên khoa Công nghệ ô tô mà còn góp phần thắt chặt mối quan hệ giữa các nhà khoa học, doanh nghiệp và cơ sở giáo dục trong ngành. Với những giá trị và ý nghĩa đã mang lại, hội thảo hứa hẹn sẽ là một hoạt động thường niên, tiếp tục thu hút sự quan tâm và tham gia của nhiều bên.

Khi các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh tiến hành hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô, nhiều người đặt ra câu hỏi về số phận của xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Xe PHEV là loại xe sử dụng công nghệ hybrid có sạc ngoài, kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép xe có thể hoạt động bằng điện trong quãng đường ngắn và sử dụng xăng, dầu cho những chuyến đi đường dài.

Tại Hà Nội, theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, sẽ không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2. TP Hồ Chí Minh cũng đang rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực có nguy cơ gây ô nhiễm.

Xe PHEV có lợi thế lớn tại các đô thị đông đúc, nơi tốc độ trung bình thấp và tần suất dừng đèn đỏ cao. Xe có thể khai thác tối đa chế độ điện và hầu như không dùng đến xăng. Đa số các mẫu xe PHEV thế hệ mới có mức tiêu hao chỉ từ 0,52-1,1 lít xăng/100km. Tuy nhiên, xe PHEV chỉ đạt được lợi ích tối ưu khi pin được sạc đầy hàng ngày.

Nhiều người đặt câu hỏi, khi Hà Nội và TP Hồ Chí Minh hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô thì quy định với xe PHEV sẽ như thế nào? Với công nghệ lai, xe PHEV hoàn toàn có thể chỉ sử dụng điện trong nội đô, không gây ô nhiễm; còn đi ra ngoài thành phố có thể sử dụng xăng, dầu. Tuy nhiên, nếu xe PHEV được lưu hành trong nội đô, làm thế nào để biết được xe chỉ sử dụng động cơ điện? Trong khi không phải tất cả xe đều thường xuyên sạc đầy pin. Sẽ có không ít xe vẫn sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng, dầu và gây ra ô nhiễm.

Giới chuyên môn cho rằng, cần có những quy định cụ thể để quản lý xe PHEV, đảm bảo xe được sạc đầy pin và sử dụng điện trong nội đô. Điều này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tận dụng được lợi ích của công nghệ hybrid. Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về quy định với xe PHEV tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, việc quản lý xe PHEV một cách hiệu quả sẽ giúp các thành phố lớn đạt được mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phát triển bền vững.

Một số chuyên gia đề xuất rằng, cần có những chính sách hỗ trợ cho người sử dụng xe PHEV, chẳng hạn như miễn phí đỗ xe hoặc giảm thuế cho những xe sử dụng điện. Đồng thời, cần có những quy định cụ thể về việc sạc pin và sử dụng điện cho xe PHEV. Điều này sẽ giúp khuyến khích người sử dụng xe PHEV và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Trong bối cảnh các thành phố lớn đang nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm môi trường, việc quản lý xe PHEV một cách hiệu quả sẽ giúp đạt được mục tiêu phát triển bền vững. Việc tìm ra giải pháp phù hợp cho xe PHEV sẽ giúp các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đạt được mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phát triển bền vững.

https://www.vietnamnews.vn/news/2024.06.24/3995176/hanoi-tphcm-han-che-o-to-ca-nhan-xe-phev-co-duoc-su-dung.htm