Xe đã qua sử dụng – Kinhtehoinhap.com https://kinhtehoinhap.com Nơi cung cấp thông tin, phân tích chuyên sâu về kinh tế Việt Nam trong quá trình hội nhập quốc tế. Cập nhật tin tức, chính sách và xu hướng thị trường. Wed, 06 Aug 2025 00:22:59 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/kinhtehoinhap.svg Xe đã qua sử dụng – Kinhtehoinhap.com https://kinhtehoinhap.com 32 32 Vì sao salon ô tô không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng? https://kinhtehoinhap.com/vi-sao-salon-o-to-khong-kinh-doanh-xe-trung-quoc-da-qua-su-dung/ Wed, 06 Aug 2025 00:22:54 +0000 https://kinhtehoinhap.com/vi-sao-salon-o-to-khong-kinh-doanh-xe-trung-quoc-da-qua-su-dung/

Nhiều chủ sở hữu salon ô tô tại Việt Nam đã quyết định từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng do một số lý do quan trọng. Gần 2 năm trở lại đây, thị trường Việt Nam đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể của các thương hiệu ô tô Trung Quốc, với nhiều mẫu mã mới được bán ra. Tuy nhiên, mảng xe cũ liên quan đến các thương hiệu này lại không mấy sôi động.

Nhiều mẫu xe Trung Quốc có giá giảm sâu và liên tục qua các tháng. Ảnh: Đại lý
Nhiều mẫu xe Trung Quốc có giá giảm sâu và liên tục qua các tháng. Ảnh: Đại lý

Anh Nguyễn Kiên, chủ salon CarAZ tại Hà Nội, cho biết anh đã quyết định không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Lý do chính là thanh khoản thấp, trượt giá nhanh và thiếu cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho xe điện. Về thanh khoản thấp, anh Kiên cho rằng tâm lý e ngại của người mua là nguyên nhân chính. Nhiều khách hàng lo sợ hãng xe Trung Quốc nhanh chóng rút khỏi Việt Nam, khiến việc bảo hành và sửa chữa trở nên khó khăn. Hơn nữa, họ cũng chưa có niềm tin về độ bền lâu dài của xe Trung Quốc.

Vì 3 lý do này, một chủ salon ô tô từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng- Ảnh 5.
Vì 3 lý do này, một chủ salon ô tô từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng- Ảnh 5.

Một vấn đề khác là tốc độ giảm giá quá nhanh của xe Trung Quốc. Nhiều hãng xe Trung Quốc ban đầu định giá xe cao, sau đó nhanh chóng giảm giá mạnh để kích cầu, khiến khách hàng cũ hụt hẫng và các salon xe cũ cũng phải dè chừng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến giá trị của xe mà còn tạo ra sự không chắc chắn cho người mua.

Salon của anh Kiên hiếm khi có sự góp mặt của một chiếc xe Trung Quốc. Ảnh: FBNV
Salon của anh Kiên hiếm khi có sự góp mặt của một chiếc xe Trung Quốc. Ảnh: FBNV

Đối với xe điện Trung Quốc, anh Kiên cho rằng rào cản lớn nhất nằm ở hạ tầng trạm sạc và thói quen sử dụng của người Việt. Người ở vùng sâu vùng xa thường không chọn xe điện do lo ngại về việc tìm kiếm trạm sạc, còn người ở chung cư thành phố lại băn khoăn về việc lắp sạc. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc phát triển hạ tầng hỗ trợ cho xe điện tại Việt Nam.

Anh Kiên cho rằng các mẫu xe Trung Quốc đã qua sử dụng có thanh khoản thấp. Ảnh: Đại lý
Anh Kiên cho rằng các mẫu xe Trung Quốc đã qua sử dụng có thanh khoản thấp. Ảnh: Đại lý

Vì những lý do trên, anh Kiên đã quyết định không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Anh cho rằng phân khúc này có thể sẽ có tiềm năng trong tương lai, nhưng cần phải chọn lọc kỹ càng thương hiệu và mẫu mã. Điều quan trọng là người mua cần phải cân nhắc kỹ lưỡng về các yếu tố như độ bền, giá trị và hạ tầng hỗ trợ trước khi đưa ra quyết định mua xe.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, việc các chủ salon ô tô cân nhắc kỹ lưỡng về việc kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng là một điều dễ hiểu. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ và sự thay đổi trong nhu cầu của người tiêu dùng, có thể trong tương lai, phân khúc xe Trung Quốc đã qua sử dụng sẽ trở nên phổ biến hơn.

]]>