Ngày 3-8, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an TP HCM đã tiến hành bàn giao tài xế sử dụng trái phép chất ma túy cùng phương tiện cho Công an xã Hồ Tràm (TP HCM) để xử lý theo quy định của pháp luật.

Vụ việc được phát hiện trong đợt cao điểm tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải hành khách vào chiều 2-8. Tổ công tác Đội CSGT Đường bộ số 2 (thuộc Phòng CSGT, Công an TP HCM) đã phát hiện xe khách biển số 43H-07… do tài xế P.V.T (SN 1983, ngụ Quảng Trị) điều khiển có dấu hiệu nghi vấn khi lưu thông trên Quốc lộ 55, đoạn qua địa phận xã Hồ Tràm, TP HCM.

Qua kiểm tra hành chính và test nhanh chất ma túy, lực lượng chức năng xác định tài xế T. dương tính với ma túy. Tại thời điểm kiểm tra, trên xe đang chở hơn 10 hành khách.

Tài xế T. thừa nhận đã sử dụng ma túy dạng ‘hồng phiến’ tại nhà riêng trước khi điều khiển phương tiện xuất bến. Tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và phối hợp bàn giao toàn bộ hồ sơ, đối tượng vi phạm cho Công an xã Hồ Tràm tiếp tục xử lý theo thẩm quyền.

Chiều ngày 20/7, tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra tại phà Cát Lái khi hàng nghìn phương tiện từ Đồng Nai và Vũng Tàu đổ về để trở về trung tâm thành phố Hồ Chí Minh. Từ khoảng 17h, dòng xe từ hướng Đồng Nai đổ về phà Cát Lái ngày càng đông, trong khi chiều ngược lại thông thoáng. Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp, gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài.

Tình trạng ùn tắc tại phả Cát Lái diễn ra do một làn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang được sửa chữa khe co giãn, khiến nhiều phương tiện từ Vũng Tàu và Đồng Nai chuyển hướng sang đi phà. Điều này đã gây ra áp lực lớn lên tuyến đường và bến phà, dẫn đến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.

Một người dân, anh Phạm Hữu Thiện, 36 tuổi, chia sẻ rằng anh thường đi cao tốc để về thành phố Hồ Chí Minh nhưng do cao tốc đang sửa chữa và thường xuyên kẹt xe, nên hôm nay quyết định đi phả Cát Lái. Tuy nhiên, anh cùng gia đình đã chờ hơn 3 tiếng nhưng vẫn chưa được qua phà. “Tôi rất mong muốn được qua phà sớm để về nhà, nhưng tình trạng ùn tắc này thật sự quá nghiêm trọng”, anh Thiện nói.

Nhiều gia đình đã chọn cách đi bộ qua phà trước, để tài xế ở lại xếp hàng chờ đợi. Càng về tối, lượng xe đổ về càng đông hơn. Dòng xe máy di chuyển dễ dàng hơn nhưng vẫn chen chúc từng chút một để qua sông trở lại thành phố Hồ Chí Minh. 심지어 xe cấp cứu phải di chuyển khẩn cấp ở làn ngược chiều để sớm qua phà.

Ông Tâm, một người dân, cho biết rằng anh đi từ Vũng Tàu cũ lúc 14h, đến gần 18h mà vẫn còn kẹt, chưa lên được phà. “Tôi đã chờ đợi quá lâu, hy vọng tình trạng ùn tắc này sẽ sớm được giải quyết”, ông Tâm nói.

Theo thống kê, lượng ô tô qua phả Cát Lái đã tăng gấp đôi so với ngày thường, khoảng 3.000 ô tô/ngày, do cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang thi công sửa chữa. Điều này đã gây ra áp lực lớn lên tuyến đường và bến phà.

Ông Được, tài xế xe du lịch, chia sẻ rằng hôm thứ sáu anh mất 6 tiếng để qua phà, còn hôm nay đã chờ hơn 3 tiếng. “Tôi hy vọng tình trạng ùn tắc này sẽ sớm được giải quyết để tôi có thể về nhà sớm”, ông Được nói.

Trước tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, lực lượng chức năng tại bến phà Cát Lái đã nỗ lực điều tiết bằng nhiều biện pháp. Nhân viên được chia thành nhiều nhóm bán vé từ xa để giảm tải áp lực tại khu vực cổng bến, đồng thời rút ngắn thời gian chờ của người dân.

Tuy nhiên, do lượng xe từ hướng Đồng Nai, Vũng Tàu cũ đổ về thành phố Hồ Chí Minh tăng đột biến, các biện pháp trên vẫn không thể ngăn được cảnh ùn ứ kéo dài. Nhiều em bé lộ vẻ mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu vẫn chưa được qua phà.

Đến 19h, dòng xe vẫn nhích từng chút một để chờ qua phà. Để đáp ứng nhu cầu, phà Cát Lái hiện đã tăng cường hoạt động tối đa 6 phà, gồm 2 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn, chạy liên tục 24/24, cứ 5-10 phút sẽ có một chuyến nhằm đảm bảo giải tỏa hành khách.

Chiều ngày 18/7, một đoàn công tác của Thường trực Hội đồng Nhân dân (HĐND) Thành phố Hồ Chí Minh, do ông Võ Văn Minh, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND, làm trưởng đoàn, đã có buổi làm việc với HĐND và UBND xã Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh. Xã Long Sơn trước đây thuộc thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Trong buổi làm việc, ông Nguyễn Trọng Thụy, Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Long Sơn, đã báo cáo về quá trình triển khai và thực hiện Nghị quyết số 1685/NQ-UBTVQH15 và Kế hoạch số 329/KH-HĐND của Thường trực HĐND Thành phố Hồ Chí Minh. Theo đó, xã Long Sơn đã chủ động tổ chức và kiện toàn bộ máy hành chính, cũng như triển khai đồng bộ các giải pháp chuyển đổi số, nhằm ổn định và nâng cao hiệu quả hoạt động sau khi sắp xếp đơn vị hành chính.

Xã Long Sơn đã nhanh chóng hoàn tất việc thành lập các cơ quan chuyên môn, Trung tâm Phục vụ hành chính công, và phân công nhiệm vụ cụ thể cho các chức danh lãnh đạo và công chức. Việc bố trí trụ sở, cơ sở vật chất, và trang thiết bị được thực hiện linh hoạt, tận dụng hiệu quả nguồn lực sẵn có, đảm bảo bộ máy chính quyền vận hành thông suốt. Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Long Sơn đã đi vào hoạt động hiệu quả theo mô hình ‘một cửa, một cửa liên thông’, với 100% hồ sơ được giải quyết đúng hạn. Các dịch vụ công trực tuyến, hệ thống mạng nội bộ, và thiết bị công nghệ thông tin được đầu tư bài bản, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp tiếp cận dịch vụ nhanh chóng và thuận tiện.

Từ tháng 6/2025, mô hình ‘Tuyến đường thanh toán không dùng tiền mặt’ đã được triển khai tại thôn 7 và thôn 10 của xã, nhận được sự đồng thuận cao từ các hộ kinh doanh. Xã đã tích cực thúc đẩy sử dụng các ứng dụng số như VNeID, hoàn thành số hóa hồ sơ hành chính, và đào tạo kỹ năng số cho cán bộ và người dân. Tuy nhiên, chính quyền xã Long Sơn vẫn gặp một số khó khăn, như hạ tầng và cơ sở vật chất công nghệ còn thiếu, hệ thống phần mềm một số lĩnh vực còn lỗi, và tỷ lệ người dân tiếp cận dịch vụ công trực tuyến chưa cao.

HĐND và UBND xã Long Sơn đã kiến nghị HĐND thành phố sớm ban hành các nghị quyết phân cấp mua sắm thiết bị công nghệ thông tin, hướng dẫn quy trình điều chỉnh quy hoạch đô thị. Sở Khoa học và Công nghệ đề nghị các doanh nghiệp viễn thông có chính sách phát triển hạ tầng mạng viễn thông, đặc biệt là các trạm phát sóng 5G trên địa bàn xã, nhằm tạo điều kiện phát triển hệ sinh thái số và làm cơ sở thúc đẩy nhanh công cuộc chuyển đổi số của địa phương.

Tại buổi làm việc, các thành viên của đoàn công tác đã giải đáp những thắc mắc và kiến nghị của HĐND và UBND xã Long Sơn. Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND Thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Minh, đã ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của đội ngũ cán bộ UBND xã Long Sơn trong giai đoạn đầu vận hành mô hình chính quyền mới.

Ông Võ Văn Minh đề nghị xã tiếp tục chú trọng công tác sắp xếp và kiện toàn nhân sự, phân công và bổ nhiệm nhân sự đúng quy chế, chặt chẽ, và đảm bảo hiệu quả trong thực thi công vụ. Ông cũng nhấn mạnh sự cần thiết của sự phối hợp nhịp nhàng và trách nhiệm giữa các đơn vị, để hoạt động điều hành, giám sát, và hỗ trợ lẫn nhau cùng hướng đến mục tiêu phục vụ người dân ngày một tốt hơn.

Xã Long Sơn là xã duy nhất của thành phố Vũng Tàu cũ không phải sáp nhập. Xã gồm một đảo chính nằm men theo triền của núi Nứa, đoạn cuối của dãy núi Phước Hòa đâm ra biển, và đảo nhỏ là đảo Gò Găng. Xã Long Sơn có diện tích 56,50 km² và dân số 17.767 người.

Trong lĩnh vực bất động sản, khái niệm ‘vị trí kim cương’ ám chỉ sự kết hợp hoàn hảo giữa lợi thế thiên nhiên, hạ tầng, cộng đồng và chiều sâu văn hóa. Tại thành phố biển Vũng Tàu, dự án Blanca City đã hội tụ trọn vẹn những giá trị này khi tọa lạc tại giao lộ của trục phố sôi động đường 3 Tháng 2 và bờ biển Bãi Sau, tạo nên một chuẩn sống mới tại nơi giao thoa giữa phố thị và biển.

Chị Bảo Hương, điều hành một spa lớn ở Vũng Tàu, đã quyết định bán căn nhà hẻm ở phường trung tâm TP. HCM để thực hiện mong ước lâu dài của mình và gia đình. ‘Đến lúc tôi thấy cần thay đổi, một căn biệt thự ven biển với không khí trong lành, cảnh đẹp, nhiều cây xanh sẽ là nơi tuyệt vời để an cư cũng như tái tạo sức khỏe thể chất và tinh thần’, chị tâm sự.

Với tư duy kinh doanh, chị Hương nhận ra rằng việc từ bỏ một căn nhà ở trung tâm thành phố để đầu tư vào một dự án mang tính nghỉ dưỡng với hạ tầng kết nối thuận tiện là một quyết định không thiệt thòi. Thậm chí, về lâu dài, đây còn là một món hời bởi bất động sản ven biển sẽ ngày càng khan hiếm.

Đã xa rồi thời người giàu cất công xây dựng tòa ngang dãy dọc để phô trương. Thay vào đó, cộng đồng tinh hoa Việt đang dần hình thành tại những khu đô thị được quy hoạch bài bản, sở hữu hệ sinh thái đồng bộ. Và điều quan trọng là dự án đó phải sở hữu vị trí thỏa mãn yêu cầu khắt khe của gia chủ, vừa có thể nghỉ dưỡng tiện nghi vừa tiếp cận phố thị sầm uất.

Đường 3 Tháng 2 là trục động lực quan trọng thúc đẩy quá trình đô thị hóa và bứt phá kinh tế biển của Vũng Tàu. Song hành cùng trục phố thị 3 Tháng 2 là Bãi Sau, ‘viên ngọc xanh’ của du lịch Vũng Tàu. Sở hữu bờ cát mịn dài gần 10km, sóng biển hiền hòa và khí hậu nắng ấm quanh năm, Bãi Sau là điểm đến yêu thích của hàng triệu lượt khách mỗi năm.

Blanca City chọn cho mình một vị trí không thể lặp lại, với hai mặt tiền đắt giá: một mặt tiếp giáp trục đường 3 Tháng 2 sôi động, mặt còn lại ôm trọn gần 1km bờ biển Bãi Sau. Trong bối cảnh các trục biển trung tâm như Bãi Trước đã gần như kín quy hoạch, quỹ đất sở hữu lâu dài ven biển ngày càng khan hiếm, vị trí của Blanca City càng ghi dấu giá trị độc bản.

Với tổng mức đầu tư gần 37.000 tỷ đồng, sự hiện diện của Blanca City tại giao điểm vàng không đơn thuần là lợi thế vị trí mà là một tuyên ngôn vị thế: khẳng định tầm nhìn dài hạn của đô thị biển đẳng cấp, nơi vừa chạm tới tiềm năng nghỉ dưỡng, vừa kết nối trực tiếp vào mạch phát triển sôi động của Vũng Tàu.

Blanca City còn là tâm điểm kết nối vùng, cửa ngõ đón dòng khách du lịch. Với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ thông xe kỹ thuật đi vào khai thác đầu năm 2026 và sân bay quốc tế Long Thành sẽ hoàn thành vào cuối 2025, dự án này sẽ trở thành điểm đến lý tưởng cho du khách.

Dự án được quy hoạch theo mô hình đô thị ‘all in one’ với hệ sinh thái sống, nghỉ dưỡng và giải trí trọn vẹn chuẩn quốc tế. Nổi bật trong đó là công viên nước Sun World quy mô 15ha, biểu tượng giải trí tầm khu vực, cùng loạt tiện ích đẳng cấp lần đầu xuất hiện tại thành phố như trung tâm thương mại mặt biển, câu lạc bộ bãi biển riêng tư, trung tâm biểu diễn nghệ thuật và con đường lễ hội ven biển.

Trong bối cảnh TP. HCM sau sáp nhập, mở rộng không gian phát triển theo hướng biển, Vũng Tàu được định vị là cực tăng trưởng chiến lược về du lịch nghỉ dưỡng và kinh tế biển toàn vùng. Blanca City đang dần trở thành biểu tượng đô thị biển thế hệ mới, nơi kết tinh giá trị sống, nghỉ dưỡng và đầu tư dài hạn.

Với pháp lý sở hữu lâu dài, Blanca City sẽ hoàn thiện sức hấp dẫn của mình trên thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Danh mục sản phẩm đa dạng của dự án sẽ cho phép nhà đầu tư linh hoạt lựa chọn chiến lược đầu tư dài hạn, từ dòng tiền khai thác ổn định đến tăng trưởng giá trị bền vững.

Thành phố Hồ Chí Minh đang trên đà phát triển để trở thành một “siêu đô thị du lịch vùng” với nhiều dư địa để tạo ra các sản phẩm du lịch mới hiện đại và đầy năng động. Với việc mở rộng địa giới hành chính, thành phố có thể kết nối không gian phát triển du lịch với các tỉnh, thành phố lân cận để tạo ra các sản phẩm du lịch độc đáo và hấp dẫn.

Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh vừa vinh dự nhận được Giải thưởng Sáng tạo lần 4, năm 2025 cho công trình Lễ hội sông nước thành phố. Lễ hội này đã mang đến những sản phẩm du lịch độc đáo, tạo động lực mạnh mẽ để xây dựng thương hiệu Thành phố Hồ Chí Minh như một đô thị sông nước hiện đại, giàu bản sắc. Giám đốc Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Thị Ánh Hoa cho biết, lễ hội sẽ trở thành một lễ hội mở, diễn ra nhiều ngày và đồng loạt ở nhiều địa điểm trên địa bàn thành phố, có sự liên kết với các tỉnh, thành phố lân cận để trở thành một lễ hội tiêu biểu của vùng.

Thành phố có thể hình thành khu du lịch biển tầm cỡ thế giới ở khu vực Hồ Tràm, Bình Châu, Long Hải, Vũng Tàu; phát triển khu du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng ở Cần Giờ; xây dựng đô thị hiện đại với sản phẩm du lịch MICE, kết hợp du lịch golf tại Bình Dương cùng không gian di sản đô thị tại vùng lõi Thành phố Hồ Chí Minh. Các chuyên gia về du lịch cho rằng, Thành phố Hồ Chí Minh kết nối không gian du lịch biển của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cùng với khu công nghệ, khu công nghiệp-đô thị hiện đại ở tỉnh Bình Dương sẽ hình thành các chuỗi sản phẩm du lịch mới độc đáo và hấp dẫn.

Để ngành du lịch xứng tầm với một “siêu đô thị”, Thành phố Hồ Chí Minh cần nhanh chóng giải quyết bài toán về nguồn nhân lực du lịch trong giai đoạn đầu sáp nhập và thực hiện chính quyền hai cấp. Thành phố sẽ đưa vào khai thác một số sản phẩm du lịch mới như các tour khám phá sông nước nội đô kết hợp trải nghiệm ẩm thực ven sông; tuyến du lịch kết nối các địa điểm di sản-bảo tàng bằng xe buýt điện; các gói du lịch kết hợp nghỉ dưỡng cuối tuần gắn với khám phá rừng ngập mặn và tuyến cao tốc mới mở.

Ngành du lịch thành phố cũng sẽ phát triển các sản phẩm du lịch liên vùng mới, nối từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu theo mô hình “một hành trình, nhiều điểm đến” nhằm khai thác lợi thế nghỉ dưỡng, biển đảo, sinh thái cộng đồng kết hợp với du lịch công nghiệp và trải nghiệm đô thị. Với vai trò là trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục và công nghệ hàng đầu cả nước, Thành phố Hồ Chí Minh đang định hướng xây dựng một hệ sinh thái du lịch thông minh, bền vững, tích hợp công nghệ cao, đặc biệt là ứng dụng trí tuệ nhân tạo.