Vành đai 1

Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng ở vùng lõi trong vành đai 1 (dài 7,2 km) từ tháng 7/2026, nơi có nhiều địa danh lịch sử, văn hóa.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.

Hà Nội lên kế hoạch hạn chế và dừng hoạt động xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trong Vành đai 1 vào năm 2026 và toàn thành phố năm 2030. Thủ tướng yêu cầu thành phố hỗ trợ người dân chuyển sang xe máy điện, đầu tư trạm sạc, nâng cao tiêu chuẩn an toàn, phát triển vận tải công cộng.

Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có một số mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Đến 2030, quy định này được mở rộng đến vành đai 3.

Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Từ 2028, xe máy, ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Đến 2030, các phương tiện này bị hạn chế trong vành đai 3.

Hà Nội sẽ chuyển đổi hoàn toàn xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 trước năm 2030, với đầu tư trạm sạc điện theo hình thức công – tư kết hợp. Người dân mong chờ chính sách hỗ trợ và hạ tầng sạc điện sớm được triển khai minh bạch.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, tiến tới cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028. Dự thảo cũng bao gồm chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy chạy xăng bị hạn chế trong vành đai 1 và từ 2028, xe môtô, xe gắn máy chạy xăng dầu bị hạn chế ở vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.

Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.

Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng từ xe cá nhân chạy xăng. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, 15 triệu đồng/xe để giúp người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Hà Nội thảo luận chuyển đổi giao thông xanh với giải pháp sử dụng xe máy điện, tổ chức lại giao thông và cải thiện hạ tầng. Chính phủ đưa ra chính sách loại bỏ xe chạy xăng dầu, hướng tới mục tiêu không sử dụng xe máy nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 từ năm 2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng ở Vành đai 1 và 2 từ năm 2028.

Người dân Hà Nội lo ngại chính sách cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 2026 sẽ ảnh hưởng đến việc xử lý xe máy cũ và chi phí chuyển đổi sang xe điện.

Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án nhằm giảm xe cá nhân, cấm xe máy. Thủ tướng yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện để cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1-7-2026, và không cho mô tô, xe gắn máy chạy xăng lưu thông trong Vành đai 1, 2 từ 1-1-2028.