Macstar Group – Tiên Phong Trong Vận Tải Container Thủy Nội Địa Miền Bắc

Trong bối cảnh hiện nay, khi mà vấn đề môi trường đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với toàn cầu, các doanh nghiệp đang tìm cách để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và đóng góp vào sự phát triển bền vững. Tại Việt Nam, Macstar Group đang nổi lên là một doanh nghiệp đi đầu trong lĩnh vực vận tải container thủy nội địa tại miền Bắc. Với tư duy đột phá và hành động cụ thể, Macstar không chỉ chú trọng vào việc đầu tư đội tàu thân thiện với môi trường mà còn tích cực tham gia vào thị trường tín chỉ carbon.

Chiến lược của Macstar nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành logistics đã được ông Cáp Trọng Cường, Tổng Giám đốc Macstar, chia sẻ trong một cuộc trao đổi gần đây. Theo ông, logistic xanh đang trở thành xu thế toàn cầu và là điều kiện bắt buộc để hội nhập. Chính vì vậy, Macstar đã và đang chuyển dịch định hướng kinh doanh, hướng tới xây dựng chuỗi cung ứng xanh và giảm thiểu phát thải khí nhà kính.

Một trong những giải pháp mà Macstar triển khai là phát triển các tuyến vận tải ven biển và nội địa. Hình thức vận tải này không chỉ giúp giảm thiểu phát thải khí nhà kính mà còn giúp giải tỏa áp lực giao thông đường bộ và tiết kiệm nhiên liệu. Theo số liệu thực tế, các tuyến vận tải ven biển và thủy nội địa của Macstar đã giúp giảm từ 70% – 83% phát thải CO₂ so với vận tải đường bộ truyền thống.

Song song với việc đầu tư vào đội tàu hiện đại, Macstar cũng đặc biệt chú trọng vào việc ứng dụng công nghệ và số hóa trong hoạt động vận hành. Việc triển khai hệ thống quy trình vận hành thông minh và phần mềm quản lý phương tiện đã giúp tăng năng suất xếp dỡ lên 40 – 50%, giảm thời gian tàu chờ và tối ưu hóa lộ trình vận chuyển.

Bên cạnh đó, Macstar cũng đang tích cực triển khai chiến lược tham gia thị trường tín chỉ carbon. Doanh nghiệp này đang kết hợp với Viện Lâm Nghiệp Việt Nam để thí điểm dự án trồng và cải tạo 500 ha rừng tại tỉnh Bắc Kạn. Đây là bước đi chuẩn bị cho việc giao dịch tín chỉ carbon, góp phần hiện thực hóa mục tiêu Net-Zero.

Ông Cáp Trọng Cường cũng bày tỏ kỳ vọng vào sự hỗ trợ từ chính sách và hành lang pháp lý rõ ràng để giúp doanh nghiệp vận tải có thể tham gia hiệu quả vào thị trường tín chỉ carbon. Sự hỗ trợ này sẽ giúp các doanh nghiệp như Macstar có thể tiếp tục đầu tư vào các giải pháp thân thiện với môi trường và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành logistics.

Macstar cũng tích cực hợp tác với các đối tác quốc tế và tham gia diễn đàn trong khối APEC để học hỏi công nghệ xanh và kinh nghiệm vận hành tiêu chuẩn cao. Kỳ họp ABAC III – APEC 2025 được xem là cơ hội quan trọng để cộng đồng doanh nghiệp thúc đẩy hợp tác thực chất và cùng xây dựng các chuẩn vận tải xanh.

Với việc chú trọng vào phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và sẵn sàng hợp tác với cộng đồng doanh nghiệp APEC, Macstar thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc phát triển chuỗi cung ứng xanh và gắn với tín chỉ carbon, hướng tới mục tiêu Net-Zero và nâng cao vị thế Việt Nam trên bản đồ logistics quốc tế.

Nhìn chung, Macstar Group đang là một điển hình của doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực vận tải container thủy nội địa tại miền Bắc, với những chiến lược và giải pháp cụ thể để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành logistics. Chúng ta có thể hy vọng vào một tương lai xanh hơn và bền vững hơn với sự tham gia của các doanh nghiệp như Macstar.

Tín chỉ carbon đang trở thành một yếu tố quan trọng trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, không chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường mà còn gắn liền với những giá trị lịch sử, văn hóa, nhân văn, tâm linh và sinh kế. Tại Việt Nam, nhiều mô hình bảo tồn rừng và nông nghiệp bền vững đã được triển khai, mang lại hiệu quả tích cực trong việc giảm phát thải và bảo vệ môi trường.

Một trong những mô hình đáng chú ý là khu rừng đầu nguồn sông Ngàn Phố, được phục dựng bởi TS. Trần Thị Lành sau hơn 20 năm. Thay vì trực tiếp trồng rừng, bà Lành đã thuyết phục cộng đồng địa phương tham gia bảo vệ và phục dựng rừng. Mô hình này không chỉ giúp hồi sinh cánh rừng mà còn giúp bảo tồn các giá trị văn hóa và tâm linh của cộng đồng dân tộc thiểu số. Qua đó, thấy rằng việc bảo tồn rừng không chỉ là phục hồi hệ sinh thái mà còn gắn với việc bảo vệ các giá trị văn hóa và sinh kế của cộng đồng địa phương.

Ngoài ra, mô hình lúa – tôm tại bán đảo Cà Mau do Kỹ sư Hồ Quang Cua triển khai cũng là một điển hình. Mô hình này không chỉ giúp tăng thu nhập cho nông dân mà còn giảm thiểu tác động môi trường thông qua việc áp dụng các phương pháp canh tác bền vững. Việc kết hợp giữa sản xuất nông nghiệp và bảo vệ môi trường đã mở ra hướng đi mới cho nông nghiệp bền vững.

Tín chỉ carbon là một cơ hội lớn để các mô hình bảo tồn và nông nghiệp bền vững được nhân rộng. Tuy nhiên, để phát triển thị trường tín chỉ carbon hiệu quả, cần có sự hỗ trợ của Chính phủ và các tổ chức quốc tế. Thị trường tín chỉ carbon cần được xây dựng trên cơ sở đảm bảo tính minh bạch, công bằng và hiệu quả.

Các chuyên gia cho rằng, để tăng giá trị và thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư, tín chỉ carbon cần có thương hiệu. Thương hiệu này có thể được xây dựng thông qua việc kể lại những câu chuyện về các dự án giảm phát thải và bảo tồn môi trường tại Việt Nam. Qua việc xây dựng thương hiệu, các dự án bảo vệ môi trường và giảm phát thải không chỉ có giá trị về mặt môi trường mà còn có thể tạo ra giá trị kinh tế.

Có thể thấy, tín chỉ carbon không chỉ là một công cụ giảm thiểu tác động môi trường mà còn là một cơ hội để Việt Nam phát triển bền vững và bảo vệ môi trường cho thế hệ tương lai. Với việc kết hợp giữa bảo vệ môi trường và phát triển kinh tế, Việt Nam có thể đạt được mục tiêu phát triển bền vững.