Macstar Group – Tiên Phong Trong Vận Tải Container Thủy Nội Địa Miền Bắc

Trong bối cảnh hiện nay, khi mà vấn đề môi trường đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với toàn cầu, các doanh nghiệp đang tìm cách để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và đóng góp vào sự phát triển bền vững. Tại Việt Nam, Macstar Group đang nổi lên là một doanh nghiệp đi đầu trong lĩnh vực vận tải container thủy nội địa tại miền Bắc. Với tư duy đột phá và hành động cụ thể, Macstar không chỉ chú trọng vào việc đầu tư đội tàu thân thiện với môi trường mà còn tích cực tham gia vào thị trường tín chỉ carbon.

Chiến lược của Macstar nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành logistics đã được ông Cáp Trọng Cường, Tổng Giám đốc Macstar, chia sẻ trong một cuộc trao đổi gần đây. Theo ông, logistic xanh đang trở thành xu thế toàn cầu và là điều kiện bắt buộc để hội nhập. Chính vì vậy, Macstar đã và đang chuyển dịch định hướng kinh doanh, hướng tới xây dựng chuỗi cung ứng xanh và giảm thiểu phát thải khí nhà kính.

Một trong những giải pháp mà Macstar triển khai là phát triển các tuyến vận tải ven biển và nội địa. Hình thức vận tải này không chỉ giúp giảm thiểu phát thải khí nhà kính mà còn giúp giải tỏa áp lực giao thông đường bộ và tiết kiệm nhiên liệu. Theo số liệu thực tế, các tuyến vận tải ven biển và thủy nội địa của Macstar đã giúp giảm từ 70% – 83% phát thải CO₂ so với vận tải đường bộ truyền thống.

Song song với việc đầu tư vào đội tàu hiện đại, Macstar cũng đặc biệt chú trọng vào việc ứng dụng công nghệ và số hóa trong hoạt động vận hành. Việc triển khai hệ thống quy trình vận hành thông minh và phần mềm quản lý phương tiện đã giúp tăng năng suất xếp dỡ lên 40 – 50%, giảm thời gian tàu chờ và tối ưu hóa lộ trình vận chuyển.

Bên cạnh đó, Macstar cũng đang tích cực triển khai chiến lược tham gia thị trường tín chỉ carbon. Doanh nghiệp này đang kết hợp với Viện Lâm Nghiệp Việt Nam để thí điểm dự án trồng và cải tạo 500 ha rừng tại tỉnh Bắc Kạn. Đây là bước đi chuẩn bị cho việc giao dịch tín chỉ carbon, góp phần hiện thực hóa mục tiêu Net-Zero.

Ông Cáp Trọng Cường cũng bày tỏ kỳ vọng vào sự hỗ trợ từ chính sách và hành lang pháp lý rõ ràng để giúp doanh nghiệp vận tải có thể tham gia hiệu quả vào thị trường tín chỉ carbon. Sự hỗ trợ này sẽ giúp các doanh nghiệp như Macstar có thể tiếp tục đầu tư vào các giải pháp thân thiện với môi trường và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành logistics.

Macstar cũng tích cực hợp tác với các đối tác quốc tế và tham gia diễn đàn trong khối APEC để học hỏi công nghệ xanh và kinh nghiệm vận hành tiêu chuẩn cao. Kỳ họp ABAC III – APEC 2025 được xem là cơ hội quan trọng để cộng đồng doanh nghiệp thúc đẩy hợp tác thực chất và cùng xây dựng các chuẩn vận tải xanh.

Với việc chú trọng vào phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và sẵn sàng hợp tác với cộng đồng doanh nghiệp APEC, Macstar thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc phát triển chuỗi cung ứng xanh và gắn với tín chỉ carbon, hướng tới mục tiêu Net-Zero và nâng cao vị thế Việt Nam trên bản đồ logistics quốc tế.

Nhìn chung, Macstar Group đang là một điển hình của doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực vận tải container thủy nội địa tại miền Bắc, với những chiến lược và giải pháp cụ thể để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành logistics. Chúng ta có thể hy vọng vào một tương lai xanh hơn và bền vững hơn với sự tham gia của các doanh nghiệp như Macstar.

Công ty Cổ phần Lọc dầu Bi Sơn (BSR) đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong vận hành Nhà máy Lọc dầu (NMLD) Dung Quất trong nửa đầu năm 2025. Trước những biến động của thị trường và hàng loạt khó khăn trong đảm bảo nguồn dầu thô phục vụ sản xuất, chuyển dịch năng lượng và vận hành ở công suất cao, BSR đã triển khai linh hoạt nhiều giải pháp để đảm bảo NMLD Dung Quất hoạt động an toàn, hiệu quả.

Ngay từ đầu năm 2025, BSR đã đề ra nhiệm vụ chính trị với phương châm ‘Đổi mới từ cốt lõi – Phát triển mô hình vượt trội – Hội nhập chuỗi toàn cầu – Nâng tầm tri thức năng lượng – Bứt phá trong tăng trưởng – Tạo bước chuyển xanh bền vững’. Với định hướng đó, tập thể CBCNV BSR đã thể hiện bản lĩnh qua khả năng thích ứng linh hoạt. Nhà máy không chỉ vận hành tối đa công suất, mà còn liên tục thử nghiệm và sản xuất thành công các loại sản phẩm mới như nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), lưu huỳnh hạt dạng rắn. Những sản phẩm mới chính là những bước đi tiên phong trên hành trình chuyển đổi xanh của BSR.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, NMLD Dung Quất đã duy trì hoạt động an toàn tuyệt đối, ghi nhận trên 52 triệu giờ công an toàn, không để xảy ra tai nạn gây mất ngày công lao động. Sản lượng sản xuất của NMLD Dung Quất đạt trên 3,84 triệu tấn, tương đương hơn 116% kế hoạch 6 tháng đầu năm. Đội ngũ người lao động của BSR đã đảm bảo nhà máy hoạt động an toàn tuyệt đối. Qua đó, BSR đã đạt hơn 52 triệu giờ công an toàn, không có tai nạn mất ngày công.

Để tiếp tục vận hành an toàn, ổn định, liên tục, hiệu quả, đồng thời nâng cao hiệu suất và năng suất lao động, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, BSR đã đề ra nhiều giải pháp trọng tâm trong vận hành NMLD Dung Quất. Về công tác điều hành, BSR tiếp tục xây dựng kế hoạch sản xuất cụ thể, khả thi; đẩy mạnh tiết kiệm, tiết giảm chi phí, tối ưu công suất và cơ cấu sản phẩm.

Bên cạnh đó, BSR hiện đang triển khai dự án Nâng cấp mở rộng (NCMR) NMLD Dung Quất, gắn với đó là định hướng chuẩn bị nguồn nhân lực chất lượng cao cho dự án. Đồng thời, cung cấp dịch vụ O&M cho các đơn vị bên ngoài, tiến tới thay thế hoàn toàn chuyên gia nước ngoài.

Với việc đảm bảo vận hành an toàn, ổn định, BSR hiện đang cung ứng hơn 30% lượng xăng dầu cho thị trường nội địa. Để NMLD Dung Quất vận hành ổn định, hiệu quả, việc đảm bảo nguồn nguyên vật liệu đầu vào đóng vai trò then chốt. Do đó, BSR sẽ mở rộng và đa dạng hóa nguồn dầu thô trong nước và nhập khẩu; đồng thời cải tiến hạ tầng và phương án phối trộn tối ưu, phù hợp cấu hình công nghệ của nhà máy.