London – Kinhtehoinhap.com

Người mẫu Australia bị giật điện thoại, phản ứng nhanh và truy đuổi tên trộm

Linh — Mon, 25 Aug 2025 10:51:04 +0000

Một đoạn video ghi lại cảnh cướp giật điện thoại di động của nữ người mẫu nổi tiếng Australia, Emma Van Der Hoek, đã thu hút hơn 500 nghìn lượt xem trên mạng xã hội. Sự việc diễn ra vào chiều ngày 15/7 tại Bắc London, Anh, khi Emma Van Der Hoek bị giật điện thoại di động lần thứ hai trong vòng ba tháng.

Camera an ninh gần đó đã ghi lại toàn bộ diễn biến vụ cướp giật tại góc đường Sotheby và Highbury Park, cách Sân vận động Emirates của Arsenal chỉ 10 phút đi bộ. Trong video, Emma Van Der Hoek đang sử dụng điện thoại di động khi đi bộ trên hè đường thì một người đàn ông mặc đồ đen, đeo mặt nạ xuất hiện phía sau và giật chiếc điện thoại di động khỏi tay cô.

Nữ người mẫu phản ứng nhanh chóng và đuổi theo tên trộm. Đáng chú ý, khi Emma Van Der Hoek đuổi theo kẻ cướp, phía sau cô cũng có một người đàn ông mặc đồ đen đeo mặt nạ đang đuổi theo. Sự việc này khiến nhiều người quan ngại về vấn đề an toàn tại khu vực được cho là ‘an toàn’ của nữ người mẫu.

Trên trang Instagram cá nhân, Emma Van Der Hoek đã chia sẻ về sự việc và bày tỏ sự thất vọng: ‘Điện thoại của tôi bị mất cắp hôm qua ở London!!! Đây là lần thứ hai trong ba tháng chuyện này xảy ra – tất cả đều diễn ra trong khu vực được cho là ‘an toàn’ của tôi’.

Các thành phố toàn cầu ‘thực hiện vùng giao thông không phát thải’ như thế nào

Linh — Sat, 16 Aug 2025 18:23:06 +0000

Các thành phố trên thế giới đang nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm không khí bằng cách thiết lập các vùng phát thải thấp (Low Emission Zones – LEZ) hoặc vùng không phát thải (Zero-Emission Zones – ZEZ). Mục tiêu của những khu vực này là hạn chế phương tiện giao thông chạy xăng dầu, từ đó giảm lượng khí thải và cải thiện chất lượng môi trường.

Nhiều thành phố lớn trên thế giới đã và đang triển khai các vùng không phát thải để bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân. Viện Tài nguyên Thế giới (WRI) cho rằng việc triển khai ZEZ không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn mang lại lợi ích kinh tế và xã hội. Nếu được thiết kế hợp lý, ZEZ có thể giúp giảm số lượng phương tiện giao thông, giảm tắc nghẽn và thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện.

Các chuyên gia đánh giá cao tiềm năng của ZEZ nhưng cũng chỉ ra một số thách thức và e ngại về tác động kinh tế – xã hội. Ví dụ, chi phí mua xe điện hoặc khó khăn trong việc tiếp cận các dịch vụ vận chuyển có thể ảnh hưởng đến người dân thu nhập thấp hoặc các nhóm dễ bị tổn thương.

Một số thành phố tiên phong trong việc triển khai ZEZ bao gồm Rotterdam, Amsterdam (Hà Lan), London, Oxford (Anh), Brussels (Bỉ), Santa Monica, Los Angeles (Mỹ), Oslo (Na Uy) và một số thành phố tại Trung Quốc. Những thành phố này đã đưa ra nhiều cách làm hiệu quả, có thể được xem là bài học kinh nghiệm cho những đô thị khác.

Để triển khai ZEZ, một số thành phố đã bắt đầu bằng việc nâng cấp từ vùng phát thải thấp lên không phát thải. Các thành phố như Amsterdam và Paris đã đặt mục tiêu trở thành ZEZ vào năm 2030. Theo Hội đồng Quốc tế về Giao thông Vận tải Sạch (ICCT), vùng không phát thải có thể là bước tiếp theo từ các vùng phát thải thấp hiện có.

Một số thành phố đã bắt đầu bằng việc áp dụng ZEZ cho xe tải và xe giao hàng. Chẳng hạn, Amsterdam sẽ áp dụng ZEZ cho xe tải và xe van trong khu vực nội đô vào năm 2025. Tương tự, Đông Quan và Hàng Châu (Trung Quốc) đang cấm xe tải chạy diesel đi vào ZEZ.

Để đảm bảo việc triển khai ZEZ không gây gián đoạn chuỗi cung ứng hàng hóa hay ảnh hưởng đến các hoạt động kinh tế – xã hội đô thị, các thành phố cần đảm bảo rằng việc thiết kế ZEZ được thực hiện một cách hợp lý. Việc triển khai ZEZ ở quy mô nhỏ cũng là một cách tiếp cận hợp lý, như cách của Thâm Quyến.

Thâm Quyến đã thiết lập 10 khu ZEZ vào năm 2018, với tổng diện tích 22 km2. Các khu vực này được bố trí tại trung tâm các quận nội thành, nơi thường xuyên ghi nhận mức độ ô nhiễm không khí cao, ùn tắc giao thông và thiếu hụt chỗ đỗ xe.

Để hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ, các thành phố như Rotterdam đã mở rộng phạm vi các khoản trợ cấp mua xe tải điện và tư vấn chi phí. Rotterdam cũng áp dụng giai đoạn chuyển tiếp kéo dài để giúp các doanh nghiệp chuẩn bị và có thêm thời gian chờ giá xe điện giảm.

WRI cho rằng đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải là yếu tố then chốt để cải thiện chất lượng không khí, giảm rủi ro sức khỏe cho con người và cắt giảm lượng phát thải gây hại cho khí hậu và môi trường. Triển khai ZEZ có thể là thách thức nhưng các thành phố như Amsterdam, Thâm Quyến và Rotterdam đã chứng minh rằng hoàn toàn khả thi.

Tổng kết lại, việc triển khai ZEZ là một bước tiến quan trọng trong việc giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, việc này cũng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và hợp tác giữa các bên liên quan để đảm bảo rằng ZEZ được triển khai một cách hiệu quả và công bằng.

Nền tảng trí tuệ tài chính Xelix huy động 160 triệu USD phát triển AI trong thanh toán contas payable

Linh — Tue, 12 Aug 2025 07:21:27 +0000

Xelix, một nền tảng trí tuệ tài khoản phải trả (AP) có trụ sở tại London, vừa đạt được một cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển của mình với việc hoàn thành vòng tài trợ Series B trị giá 160 triệu USD. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến đáng kể cho công ty, với việc đầu tư được dẫn dắt bởi Insight Partners, một nhà đầu tư phần mềm toàn cầu hàng đầu, cùng với sự tham gia của các nhà đầu tư hiện tại Passion Capital và LocalGlobe.

Khoản tài trợ này đến sau giai đoạn tăng trưởng ấn tượng của Xelix, được hỗ trợ bởi giải pháp sản phẩm sáng tạo, mang lại lợi tức đầu tư (ROI) đáng kể cho khách hàng và sự tập trung mạnh mẽ vào việc đảm bảo thành công cho khách hàng. Theo Paul Roiter, CEO của Xelix, việc tài trợ này sẽ cho phép công ty tăng tốc đổi mới sản phẩm, mở rộng sự hiện diện trên thị trường và củng cố vị trí lãnh đạo trong ngành. Mục tiêu của Xelix là giúp các nhóm tài chính chuyển đổi bộ phận tài khoản phải trả từ một chức năng thủ công thành một đối tác kinh doanh chiến lược dựa trên dữ liệu.

Được thành lập vào năm 2018, Xelix hướng đến giải quyết những hạn chế lâu dài trong quy trình tài khoản phải trả của nhiều tổ chức. Hiện tại, nhiều doanh nghiệp vẫn phụ thuộc vào quy trình thủ công và hệ thống lỗi thời, dẫn đến việc thanh toán quá hạn, tăng rủi ro gian lận và tắc nghẽn hoạt động. Để giải quyết vấn đề này, Xelix đã phát triển một hệ thống kiểm soát giảm thiểu rủi ro và đơn giản hóa các hoạt động AP. Nền tảng của công ty bao gồm ba mô-đun chính: Giao dịch, Báo cáo và Bộ phận hỗ trợ. Các công cụ này hiện đang được sử dụng để kiểm toán hơn 115 triệu hóa đơn và hơn 750 tỷ USD chi tiêu hàng năm, phục vụ hơn 130 tổ chức khách hàng.

Các khách hàng nổi bật của Xelix bao gồm AstraZeneca, BAT, GSK và Virgin Atlantic, những người đã báo cáo tiết kiệm chi phí đáng kể thông qua việc tự động hóa và cải thiện quy trình. Với khoản đầu tư mới, Xelix đặt mục tiêu tăng gấp đôi sự phát triển sản phẩm, mở rộng khả năng tự động hóa và tiếp tục phát triển các công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) tích hợp cho các nhóm tài chính. Công ty cũng nhắm đến việc mở rộng hoạt động toàn cầu để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.

Thông báo về việc tài trợ cũng bao gồm sự tham gia của Ryan Hinkle và Alessandro Luciano của Insight Partners vào hội đồng quản trị của Xelix. Cả hai đều có kinh nghiệm sâu rộng trong việc mở rộng kinh doanh phần mềm tăng trưởng cao và sẽ hỗ trợ sự mở rộng tiếp tục của công ty. Xelix đã nhấn mạnh vai trò quan trọng của khách hàng và đối tác trong sự tăng trưởng của mình, lưu ý rằng phản hồi và hợp tác của họ đã đóng vai trò trung tâm trong việc phát triển nền tảng.

Trong tương lai, Xelix cam kết cung cấp các công cụ thông minh và thực tế, giúp các nhóm tài chính làm việc hiệu quả và chiến lược hơn. Sự kiện này không chỉ đánh dấu một thành tựu quan trọng cho Xelix mà còn thể hiện tiềm năng phát triển và đổi mới trong lĩnh vực trí tuệ tài khoản phải trả.