Logistics

MACSTAR Group – tiên phong vận tải container thủy nội địa miền Bắc, hiện triển khai chiến lược xanh hóa toàn diện. Đầu tư đội tàu thân thiện môi trường, tham gia thị trường tín chỉ carbon. Xây dựng chuỗi cung ứng xanh kết hợp vận tải ven biển và thủy nội địa, giảm áp lực giao thông đường bộ, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí logistics. Đồng thời, triển khai hệ thống vận hành thông minh, phần mềm quản lý phương tiện, số hóa quy trình khai báo cảng, bốc dỡ hàng hóa để nâng cao năng suất và giảm phát thải.

Các tập đoàn lớn như Coca-Cola, Luminary (Trung Quốc) và YCH (Singapore) đã đầu tư vào Tây Ninh với số vốn lớn. Lĩnh vực đầu tư tập trung vào bất động sản, logistics và đô thị thông minh. Cụ thể, Luminary và YCH có kế hoạch phát triển các dự án đô thị thông minh, khu sinh thái, khu công nghiệp tại Tây Ninh. Trong khi đó, YCH sẽ tích hợp các giải pháp năng lượng tái tạo, xe điện và tín chỉ carbon cho các dự án. Nhà máy Coca-Cola lớn nhất Việt Nam cũng đã được khánh thành, sử dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng và đạt chứng nhận công trình xanh LEED cấp độ vàng. Tây Ninh có tiềm năng với 46 khu công nghiệp và hạ tầng giao thông tốt, đang tiếp tục huy động đầu tư vào hạ tầng giao thông hiện đại và phát triển giao thông thủy.

TP.HCM đối mặt khó khăn trong việc phát triển các khu công nghiệp mới do thiếu đất sạch và vướng mắc trong giải phóng mặt bằng. Trong khi đó, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đang phát triển mạnh công nghiệp với nhiều khu công nghiệp lớn và cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Việc sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM có thể tạo ra một vùng công nghiệp – logistics liên hoàn, giúp TP.HCM chuyển các khu công nghiệp nội đô ra vùng ven, tạo môi trường sống và làm việc đạt chuẩn quốc tế.

Doanh nghiệp logistics Việt Nam đang tìm cách ứng phó với áp thuế đối ứng từ Mỹ, trong bối cảnh chi phí logistics tăng cao. Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistic Việt Nam (VLA) cho rằng thời gian hoãn áp thuế 90 ngày của Mỹ không đủ để doanh nghiệp trong nước thích ứng. Các doanh nghiệp cần tận dụng các hiệp định thương mại tự do (FTAs) đã ký kết để nhanh chóng mở rộng thị trường.

Thương mại điện tử tại Việt Nam dự kiến tăng trưởng 18-25%/năm và đạt 30 tỷ USD vào năm 2025. Hiện, thể chế, hạ tầng số và logistics đang được đầu tư để tạo nền móng cho sự phát triển. Bộ Công Thương đang hoàn thiện Luật TMĐT và các chính sách liên quan đến quản lý dữ liệu, bảo vệ người tiêu dùng số, logistics và công nghệ thanh toán.