Sau gần một tuần triển khai đợt tổng kiểm soát đối với các loại xe kinh doanh vận tải, lực lượng cảnh sát giao thông đã tiến hành kiểm tra gần 110.000 xe. Qua đó, họ đã lập biên bản với trên 11.200 trường hợp vi phạm và áp dụng mức phạt tổng cộng hơn 20 tỷ đồng. Mục tiêu chính của đợt kiểm soát này là nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông và tăng cường giám sát đối với các xe kinh doanh vận tải trên toàn quốc.

Theo số liệu thống kê được cung cấp, tỷ lệ xe vi phạm chiếm gần 10% tổng số xe được kiểm soát trong đợt này. Các lỗi vi phạm phổ biến mà lực lượng chức năng ghi nhận bao gồm: chạy quá tốc độ cho phép, sử dụng điện thoại di động khi đang lái xe, tình trạng để hàng hóa trên khoang chở khách, và hành vi chạy vào làn đường khẩn cấp. Những hành vi vi phạm này không chỉ gây nguy hiểm cho người lái xe mà còn tiềm ẩn rủi ro tai nạn giao thông cho những phương tiện khác trên đường.

Song song với việc kiểm tra và xử phạt, lực lượng cảnh sát giao thông cũng tích cực tiến hành các hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông. Họ đã thực hiện việc ký cam kết với các nhà xe, yêu cầu họ nghiêm túc tuân thủ các quy định về giao thông và đảm bảo lái xe an toàn, đặc biệt trên đường cao tốc. Thông qua các biện pháp này, lực lượng chức năng hy vọng sẽ nâng cao ý thức của các lái xe và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra.

Đợt tổng kiểm soát xe kinh doanh vận tải được triển khai từ ngày 25/7 và kéo dài trong một tháng. Trong thời gian diễn ra đợt kiểm soát, lực lượng chức năng sẽ duy trì các chốt kiểm soát trên các tuyến đường và tăng cường nhiệm vụ giám sát đối với các xe kinh doanh vận tải. Động thái này thể hiện sự quyết tâm của các cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu các hành vi vi phạm luật giao thông trên toàn quốc.

Như vậy, với việc kiểm tra, xử phạt và tuyên truyền, lực lượng cảnh sát giao thông đang nỗ lực góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh. Qua đó, giúp nâng cao ý thức bảo vệ tính mạng và tài sản cho cả người tham gia giao thông và cộng đồng.

Trong một tuần gần đây, Hà Nội đã chứng kiến hai vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng, gây ra hậu quả nặng nề và để lại nỗi đau kéo dài cho nhiều gia đình. Nguyên nhân chính của các vụ tai nạn này được xác định là do tài xế mất kiểm soát sau vô-lăng vì rượu bia, mất ngủ và mất tập trung. Điều này đã gây ra sự quan ngại sâu sắc về việc đảm bảo an toàn giao thông và sự cần thiết của việc siết chặt hơn từ nhiều phía.

Vụ tai nạn đầu tiên xảy ra vào ngày 16-7 tại phường Dương Nội, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do Lê Minh Giáp điều khiển đã lao vào 7 phương tiện đang di chuyển, khiến một người tử vong và nhiều người bị thương. Kết quả đo nồng độ cồn trong khí thở của tài xế Giáp là 0,861 mg/L, cao gấp 2,2 lần mức “kịch khung” theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Điều này cho thấy việc lái xe sau khi uống rượu bia là một trong những nguyên nhân chính gây ra vụ tai nạn.

Chỉ một tuần trước, vào ngày 9-7, một vụ tai nạn tương tự cũng đã xảy ra tại ngã tư Trần Đại Nghĩa – Đại La, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do bà N.T.H điều khiển đã tăng tốc mất kiểm soát, đâm thẳng vào 11 xe máy và 1 xe máy điện, khiến 10 người bị thương và 1 người tử vong. Các vụ tai nạn này đã cho thấy sự cần thiết của việc kiểm soát và ngăn chặn các hành vi lái xe nguy hiểm.

Theo các chuyên gia, việc mất tập trung khi lái xe có mức độ nguy hiểm tương tự như việc uống rượu bia khi lái xe. Có ba dạng mất tập trung phổ biến, gồm: Thị giác, tâm lý và thao tác tay. Điện thoại di động là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng nhất vì kết hợp cả ba dạng này, làm tăng nguy cơ tai nạn đáng kể. Do đó, việc ngăn chặn các hành vi mất tập trung khi lái xe là cực kỳ quan trọng.

Để loại bỏ “hung thần” đường phố, cần siết chặt hơn từ nhiều phía. Việc kiểm tra và xử phạt nồng độ cồn cần được thực hiện thường xuyên hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm, dịp lễ hoặc cuối tuần. Chương trình đào tạo lái xe cũng cần cải tiến, bổ sung các nội dung về nhận diện mệt mỏi, stress và tác động của thiếu ngủ. Gia đình, bạn bè cũng nên chủ động can ngăn người thân khi phát hiện họ định lái xe sau khi uống rượu hoặc thiếu ngủ.

Ứng dụng camera giám sát tại các nút giao đông đúc cũng cần được mở rộng để phát hiện và “phạt nguội” kịp thời các hành vi nguy hiểm. Cuối cùng, mỗi người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc sinh tồn khi cầm vô-lăng, bao gồm: tỉnh táo tuyệt đối, không uống rượu bia, không dùng điện thoại và giữ khoảng cách, tốc độ phù hợp. Chỉ khi tất cả các bên cùng nhau nỗ lực, chúng ta mới có thể giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Thành phố Đà Nẵng đang tích cực triển khai một chiến dịch cao điểm nhằm kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm của phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy. Mục tiêu chính của chiến dịch này là đảm bảo an toàn giao thông, tăng cường quản lý và giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng thông báo rằng chiến dịch cao điểm này sẽ kéo dài từ ngày 25.7 đến 25.8. Trong thời gian này, lực lượng chức năng sẽ tập trung kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm phổ biến trên đường bộ, bao gồm: sử dụng rượu bia, ma túy khi lái xe; chạy quá tốc độ; chở hàng hoặc chở người quá tải; dừng, đỗ xe hoặc đón trả khách không đúng nơi quy định; chuyển làn đường không đúng quy cách; không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng chức năng; điều khiển phương tiện không có giấy kiểm định hoặc đã hết hạn.

Đặc biệt, cơ quan chức năng sẽ tiến hành kiểm tra toàn diện dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình, hình ảnh người lái xe cùng các điều kiện kinh doanh vận tải theo quy định. Việc này nhằm đảm bảo rằng các phương tiện kinh doanh vận tải đều đáp ứng đủ điều kiện an toàn kỹ thuật và các quy định về kinh doanh vận tải.

Trên đường thủy, trọng tâm được đặt vào việc xử lý các vi phạm như: phương tiện không đăng ký hoặc đăng kiểm; không đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật; tự ý hoán cải phương tiện không đúng quy định; chở hàng hoặc hành khách vượt quá vạch dấu mớn nước an toàn; thiếu các trang thiết bị cứu sinh thiết yếu; vi phạm các quy định về an toàn tại các cảng, bến đò ngang và bến tàu du lịch.

Các tuyến đường thủy trọng điểm như Cửa Đại – Cù Lao Chàm, khu vực sông Hàn và sông Thu Bồn sẽ được kiểm soát đặc biệt chặt chẽ. Lực lượng chức năng sẽ tăng cường tuần tra và kiểm soát để phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Để đảm bảo hiệu quả của chiến dịch cao điểm, Phòng Cảnh sát giao thông đã huy động 100% lực lượng, tổ chức tuần tra và kiểm soát liên tục 24/24 giờ tại các điểm nóng về trật tự an toàn giao thông. Mọi hành vi vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm minh theo đúng tinh thần ‘thượng tôn pháp luật’, với nguyên tắc ‘không có vùng cấm, không có ngoại lệ’.

Bên cạnh công tác kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông đến các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải. Các doanh nghiệp vận tải được yêu cầu phải nghiêm túc đảm bảo các điều kiện kỹ thuật của phương tiện, tăng cường kiểm soát chất lượng đội ngũ lái xe, đặc biệt phải ngăn chặn triệt để tình trạng tài xế sử dụng rượu bia, chất ma túy hoặc điều khiển phương tiện khi không đủ điều kiện sức khỏe theo quy định.

Với những nỗ lực này, thành phố Đà Nẵng hy vọng sẽ giảm thiểu tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho người dân và du khách trên địa bàn. Chiến dịch cao điểm này cũng thể hiện sự quyết tâm của chính quyền địa phương trong việc siết chặt quản lý và tăng cường an toàn giao thông.

Trong nỗ lực tăng cường an toàn giao thông và đảm bảo trật tự trên các tuyến đường thủy, cảnh sát giao thông sẽ triển khai kế hoạch tổng kiểm soát trên các tuyến vận tải hàng hóa, hành khách trọng điểm. Các địa điểm sẽ được tập trung kiểm soát bao gồm cảng biển, cảng cá, bến hành khách cũng như các khu vực du lịch, lễ hội, vui chơi giải trí trên sông, hồ có lưu trú qua đêm.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh rằng kế hoạch này sẽ được thực hiện một cách công khai, minh bạch, với nguyên tắc thượng tôn pháp luật. Cảnh sát giao thông sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp chống người thi hành công vụ cũng như các vi phạm có tính hệ thống. Việc này không chỉ nhằm đảm bảo an toàn cho người dân mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, lành mạnh.

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông cho biết, hoạt động kiểm soát sẽ tập trung vào việc giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy. Quá trình kiểm soát sẽ được thực hiện một cách công khai và minh bạch, với sự tham gia của lực lượng cảnh sát giao thông tại các điểm nóng về giao thông.

Để nâng cao hiệu quả của kế hoạch, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường hợp tác với các đơn vị liên quan nhằm đảm bảo việc kiểm soát được thực hiện một cách triệt để. Những hành vi vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật, đồng thời cảnh sát giao thông cũng sẽ có các biện pháp hỗ trợ, hướng dẫn người dân chấp hành tốt các quy định về an toàn giao thông.

Không chỉ tập trung vào xử lý vi phạm, kế hoạch tổng kiểm soát còn bao gồm việc tuyên truyền, giáo dục về luật giao thông cho người dân. Thông qua các hoạt động này, cảnh sát giao thông mong muốn nâng cao nhận thức của người dân về tầm quan trọng của an toàn giao thông, đồng thời khuyến khích họ tham gia bảo đảm trật tự trên các tuyến đường thủy.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định rằng, thông qua kế hoạch tổng kiểm soát, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục là những người tiên phong trong việc bảo đảm an toàn giao thông, góp phần xây dựng xã hội an toàn và văn minh. Nếu có thông tin cụ thể và chi tiết hơn về các nội dung liên quan, người dân có thể tìm hiểu và đóng góp ý kiến một cách tích cực.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy từ ngày 25/7 đến ngày 25/8. Hoạt động này nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy.

Đại diện Cục CSGT cho biết, thời gian qua, việc quản lý kinh doanh vận tải vẫn còn nhiều lỗ hổng, kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi chưa hiệu quả. Do đó, Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát các phương tiện chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, các loại xe tải lớn chạy trên tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT cũng sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc; đoạn đường đèo dốc, quanh co, tầm nhìn hạn chế; khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn, ôtô vi phạm dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, CSGT sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định hay không.

Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Ngoài ra, trên đường thủy, CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’.