Ngành logistics tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển nhanh chóng với tốc độ tăng trưởng bình quân 14-16% mỗi năm. Tuy nhiên, đằng sau tốc độ tăng trưởng ấn tượng này là thực trạng đáng lo ngại về sự thiếu hụt trầm trọng nguồn nhân lực. Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đã đưa ra báo cáo cho thấy ngành logistics có tốc độ phát triển đáng kể trong những năm gần đây, với quy mô khoảng 40-42 tỷ USD/năm và được xem là một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng nhanh và ổn định nhất.

Hiện tại, Việt Nam đứng thứ 43/155 nước về hiệu quả logistics và thuộc nhóm 5 nước dẫn đầu ASEAN. Với khoảng 30.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics, trong đó gần 4.000 là doanh nghiệp chuyên nghiệp có khả năng cung ứng dịch vụ quốc tế, nhu cầu về nguồn nhân lực chất lượng cao đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Để duy trì vị thế này, lực lượng lao động ngành logistics cần phải được nâng cao cả về số lượng lẫn chất lượng.

Đặc biệt, tại TP. Hồ Chí Minh, trung tâm logistics lớn nhất cả nước, nhu cầu nhân sự mới mỗi năm lên tới 8.400-10.000 người, nhưng các trường đại học, cao đẳng hiện chỉ có thể đào tạo ra khoảng 2.500 người/năm, chưa đáp ứng nổi 30% nhu cầu. Tương tự, tại Hải Phòng, địa phương có hệ thống cảng biển và logistics phát triển mạnh, dự kiến đến năm 2030 sẽ cần 460.000 người, nhưng nguồn cung hiện nay mới chỉ đáp ứng khoảng 40-45% con số này.

Về chất lượng nguồn nhân lực, theo khảo sát của Công ty Nghiên cứu và Tư vấn Công nghiệp Việt Nam, 60-80% doanh nghiệp logistics cho rằng nhân sự hiện nay chỉ ở mức ‘trung bình thấp’. Đa số lao động ngành chưa có kiến thức toàn diện về logistics hiện đại, kỹ năng ngoại ngữ yếu, thiếu khả năng ứng dụng công nghệ, và tư duy quản trị chuỗi cung ứng còn hạn chế.

Báo cáo Logistics Việt Nam 2024 chỉ ra rằng, có đến 85,7% doanh nghiệp logistics phải tự đào tạo nội bộ vì không thể tuyển được nhân sự có sẵn kỹ năng phù hợp. Tỷ lệ lao động được đào tạo bài bản chỉ chiếm khoảng 5-7% tổng số nhân sự ngành. Điều này cho thấy khoảng trống đào tạo đang rất lớn.

Không chỉ thiếu nhân lực làm việc, ngành logistics còn thiếu cả đội ngũ giảng viên và chuyên gia có năng lực đào tạo chuẩn hóa. Do đó, quy mô và chất lượng đào tạo chính quy, bao gồm cả dài hạn và ngắn hạn, hiện chưa theo kịp nhu cầu thị trường. Hơn 85% doanh nghiệp buộc phải tổ chức bồi dưỡng nghiệp vụ theo phương thức ‘vừa học vừa làm’.

Sự thiếu hụt nhân lực đang là điểm nghẽn lớn nhất kìm hãm sự phát triển bền vững của ngành logistics. Vì vậy, giải bài toán nhân lực logistics không chỉ là trách nhiệm của các trường đào tạo, mà còn là chiến lược dài hạn mà Nhà nước, doanh nghiệp và toàn ngành cần chung tay thực hiện. Đầu tư vào con người chính là đầu tư cho tương lai của ngành và cho cả vị thế logistics Việt Nam trên bản đồ toàn cầu.

Việc nâng cao năng lực lao động không thể chỉ trông chờ vào các cơ sở giáo dục truyền thống. Cần một chiến lược tổng thể trong việc gắn kết giữa doanh nghiệp và các cơ sở giáo dục nghề nghiệp. Các doanh nghiệp lớn nên đầu tư các trung tâm đào tạo nội bộ, phối hợp cùng trường học trong việc xây dựng chương trình đào tạo thực chiến, để sinh viên ra trường không còn ‘bỡ ngỡ’ khi bước vào môi trường làm việc thực tế.

Phát triển các viện nghiên cứu và trường đại học thành những chủ thể nghiên cứu mạnh là một mục tiêu quan trọng được nhấn mạnh trong Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị. Để đạt được mục tiêu này, các viện nghiên cứu và trường đại học cần tập trung vào nâng cao chất lượng, chiều sâu, cũng như tăng cường liên kết và tính khả thi của các đề tài nghiên cứu. Một yếu tố quan trọng khác là phát triển mô hình hợp tác chặt chẽ giữa các trường đại học, viện nghiên cứu, doanh nghiệp và địa phương, nhằm tạo ra một chuỗi giá trị khép kín từ nghiên cứu cơ bản đến thương mại hóa.

Theo đánh giá của các chuyên gia, một trong những khó khăn lớn mà các viện nghiên cứu và trường đại học đang đối mặt là vấn đề tài chính. Trong bối cảnh ngân sách cho khoa học còn hạn chế, việc tập trung nguồn lực cho các nghiên cứu ứng dụng có tính liên ngành và đa giai đoạn đang là một thách thức lớn. Nhiều nghiên cứu hiện nay chỉ dừng lại ở việc công bố bài báo quốc tế, báo cáo hội nghị, hoặc tham gia các cuộc thi khoa học, mà không thể tiến đến giai đoạn chuyển giao công nghệ hoặc sản xuất thử nghiệm. Điều này cho thấy cần có những cơ chế tài chính linh hoạt và hấp dẫn hơn để khuyến khích các hoạt động nghiên cứu và phát triển.

Các chuyên gia đề xuất rằng, các viện nghiên cứu và trường đại học cần có cơ chế tài chính linh hoạt và hấp dẫn hơn, chẳng hạn như có quỹ hỗ trợ riêng cho các giai đoạn chuyển tiếp từ kết quả nghiên cứu đến sản phẩm thử nghiệm, từ phòng thí nghiệm đến quy mô sản xuất. Những sản phẩm nghiên cứu có tiềm năng ứng dụng cao nên được ươm tạo trong các trung tâm hỗ trợ khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, nơi tập hợp các nhà khoa học, nhà đầu tư và chuyên gia thị trường. Điều này sẽ giúp tăng cường khả năng thương mại hóa các kết quả nghiên cứu và tạo ra giá trị kinh tế thực tế.

Bên cạnh hỗ trợ tài chính, việc xây dựng cơ chế rõ ràng để tuyển dụng, sử dụng và đãi ngộ đội ngũ nghiên cứu khoa học cũng là yếu tố quan trọng. Đặc biệt, cần có chính sách thu hút và hỗ trợ các nhà khoa học trẻ, giúp họ yên tâm cống hiến và phát triển sự nghiệp trong nước. Hệ sinh thái kết nối ba nhà: nhà nước – nhà khoa học – doanh nghiệp cần được thiết lập và củng cố, tạo điều kiện để các sản phẩm nghiên cứu được đưa vào thực tiễn một cách hiệu quả, đóng góp trực tiếp cho phát triển kinh tế – xã hội.

Với định hướng rõ ràng từ Nghị quyết 57, cùng với sự quan tâm và đầu tư đúng mức của Nhà nước, cũng như sự vào cuộc đồng bộ của các bên liên quan, nền khoa học công nghệ Việt Nam có tiềm năng phát triển mạnh mẽ. Từng bước hình thành hệ sinh thái nghiên cứu, ứng dụng, thương mại hóa bền vững, trong đó các viện nghiên cứu và trường đại học sẽ giữ vai trò nòng cốt, là chìa khóa để đạt được mục tiêu phát triển khoa học công nghệ và thúc đẩy kinh tế – xã hội Việt Nam.

Trường Cao đẳng Đà Nẵng, một cơ sở đào tạo đa ngành, đa lĩnh vực, đã trải qua một quá trình sáp nhập nhằm tăng cường sức mạnh tổng hợp từ kỹ thuật công nghệ đến văn hóa nghệ thuật. Sự kiện này đánh dấu một bước chuyển mình chiến lược để trở thành một cơ sở đào tạo hiện đại và giàu bản sắc.

Ông Hồ Viết Hà, Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Đà Nẵng, đã chia sẻ về những thách thức và cơ hội mà trường đang đối mặt trong quá trình đổi mới, kết nối và khẳng định vị thế của mình. Một trong những thách thức lớn nhất sau sáp nhập là tạo sự thống nhất và đoàn kết trong nội bộ. Để giải quyết vấn đề này, nhà trường đã xác định ổn định tư tưởng và tổ chức là nhiệm vụ then chốt.

Nhà trường đã tổ chức thường xuyên các buổi họp giao ban, hội nghị, trao đổi nội bộ để lắng nghe, chia sẻ và giải đáp kịp thời những vướng mắc của cán bộ, giảng viên và nhân viên. Việc bố trí cán bộ quản lý ở các khoa, phòng, trung tâm được thực hiện dựa trên đề án sáp nhập được UBND TP Đà Nẵng phê duyệt, với nguyên tắc công khai, minh bạch và dựa trên năng lực, chuyên môn phù hợp với từng vị trí.

Trường cũng chú trọng đến yếu tố hài hòa, không để xảy ra tình trạng bên này “áp” bên kia, mà thay vào đó là phối hợp, cùng xây dựng. Mỗi đơn vị, phòng ban sau sáp nhập có đại diện từ cả hai trường trước đây. Tâm lý của giảng viên, giáo viên được quan tâm, chia sẻ bởi nhà trường hiểu rằng, chỉ khi cán bộ yên tâm công tác, chất lượng đào tạo mới đảm bảo.

Trong thời gian tới, nhà trường sẽ đẩy mạnh các hoạt động chung như hội thao, văn nghệ, tập huấn chuyên môn liên ngành… để tăng tính kết nối giữa các đơn vị, từ đó tạo sự gắn bó, chia sẻ và dần hình thành văn hóa chung. Tất cả đều nhằm mục tiêu cuối cùng là tạo ra môi trường học tập, làm việc ổn định, tích cực, có lợi cho học sinh, sinh viên.

Sau sáp nhập, Trường Cao đẳng Đà Nẵng mang trong mình hai thế mạnh: Kỹ thuật công nghệ và nghệ thuật sáng tạo. Nhà trường định hướng ra sao để tạo ra thế hệ vừa giỏi nghề, vừa giàu cảm xúc và nhân văn? Bước vào năm học mới, với mô hình trường cao đẳng đa ngành, đa lĩnh vực, nhà trường đặt mục tiêu xây dựng môi trường giáo dục toàn diện, lấy sinh viên làm trung tâm và hướng tới phát triển hài hòa các yếu tố đức – trí – thể – mỹ.

Về đạo đức, nhà trường chú trọng giáo dục tư tưởng, lối sống, tác phong công nghiệp và ý thức nghề nghiệp cho sinh viên. Về trí tuệ, trường tiếp tục đổi mới chương trình đào tạo theo hướng gắn kết chặt chẽ với thực tiễn, nâng cao chất lượng dạy học, tăng cường ứng dụng công nghệ, kỹ thuật vào giảng dạy. Về thể chất, nhà trường đẩy mạnh các hoạt động thể dục thể thao, phong trào rèn luyện sức khỏe, tổ chức giải thi đấu nội bộ, giao lưu giữa các khoa, bộ môn, tạo điều kiện cho sinh viên tăng cường thể lực, xây dựng lối sống lành mạnh.

Về thẩm mỹ, với tiền thân từ Trường Cao đẳng Văn hóa Nghệ thuật, nhà trường có thế mạnh trong việc tổ chức hoạt động văn hóa – nghệ thuật. Nhà trường sẽ phát huy truyền thống này bằng cách đưa các hoạt động biểu diễn, mỹ thuật, sáng tác vào đời sống học đường; giúp sinh viên có tinh thần phong phú, phát triển cảm xúc và gu thẩm mỹ trong học tập lẫn cuộc sống.

Với đội ngũ giảng viên chuyên sâu về văn hóa – nghệ thuật, nhà trường có định hướng gì để hỗ trợ các trường phổ thông trên địa bàn, nhất là trong bối cảnh thiếu giáo viên mỹ thuật? Nhà trường xác định đây là nhiệm vụ phù hợp với thế mạnh và trách nhiệm xã hội. Trước mắt, nhà trường tích cực đưa nội dung giáo dục âm nhạc, kỹ năng biểu diễn, thẩm mỹ nghệ thuật vào hoạt động ngoại khóa, câu lạc bộ, sinh hoạt chuyên đề trong trường.

Đồng thời, nhà trường khuyến khích sinh viên các ngành khác (ngoài nghệ thuật) tiếp cận, trải nghiệm môn nghệ thuật như nhạc cụ, hát, múa, vẽ… để phát triển năng khiếu cá nhân và cảm thụ nghệ thuật như một phần trong hành trang phát triển toàn diện. Nhà trường cũng mong rằng, với sự đồng hành của ngành Giáo dục, Văn hóa và chính quyền địa phương, Trường Cao đẳng Đà Nẵng có thể trở thành hạt nhân hỗ trợ lan tỏa tinh thần yêu nghệ thuật, phát hiện và bồi dưỡng năng khiếu cho học sinh từ sớm.

Về hỗ trợ bên ngoài, lâu nay, nhà trường phối hợp với các trường THPT, THCS trên địa bàn thành phố để đưa giáo dục STEM vào giảng dạy và hướng nghiệp cho học sinh. Khi được đào tạo thêm lĩnh vực văn hóa nghệ thuật cũng là lợi thế, nhà trường sẽ sẵn sàng chuyển sang mô hình STEAM. Qua đó, học sinh học theo cách tiếp cận thực tế, ứng dụng các kiến thức đã học vào giải quyết vấn đề trong cuộc sống.

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và chuyển đổi số đang diễn ra nhanh chóng, ngành Logistics Công nghiệp đang nổi lên như một lĩnh vực quan trọng trong nền kinh tế. Tại Việt Nam, sự phát triển của ngành logistics đang ngày càng trở nên rõ ràng, và nhu cầu về nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực này đang trở nên cấp thiết. Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã và đang đáp ứng nhu cầu này bằng cách cung cấp chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp.

Chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội được thiết kế để cung cấp cho sinh viên kiến thức chuyên sâu về quản lý sản xuất công nghiệp, dự báo nhu cầu thị trường và ứng dụng công nghệ hiện đại. Với định hướng đào tạo gắn kết chặt chẽ giữa lý thuyết và thực tế doanh nghiệp, chương trình này hứa hẹn sẽ cung cấp cho sinh viên những kỹ năng và kiến thức cần thiết để thành công trong ngành nghề này. Sinh viên sẽ được trang bị kiến thức về quản lý chuỗi cung ứng, quản lý sản xuất, và ứng dụng công nghệ thông tin trong logistics.

Theo dự báo của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, ngành Logistics Việt Nam sẽ thiếu khoảng 2 triệu lao động vào năm 2030. Điều này cho thấy nhu cầu về nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực này đang trở nên cấp thiết. Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã xây dựng chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp để đáp ứng nhu cầu này. Chương trình đào tạo này được thiết kế để cung cấp cho sinh viên kiến thức chuyên sâu và kỹ năng thực hành cần thiết để đáp ứng nhu cầu của ngành.

Chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội định hướng kiến thức chuyên sâu, chú trọng nâng cao năng lực thực học – thực làm cho sinh viên. Với mạng lưới hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, chương trình đào tạo này giúp sinh viên có thể áp dụng kiến thức vào thực tiễn và đáp ứng tốt công việc sau khi tốt nghiệp. Sinh viên sẽ có cơ hội tham gia các dự án thực tế, thực tập và làm việc tại các doanh nghiệp để tích lũy kinh nghiệm và kỹ năng.

Năm 2025, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tuyển sinh 50 chỉ tiêu cho chuyên ngành Logistics Công nghiệp. Nhà trường áp dụng 4 phương thức xét tuyển đa dạng, mở ra nhiều cơ hội cho thí sinh thuận lợi đăng ký ngành học tiềm năng này. Các thí sinh có thể tham khảo thông tin tuyển sinh trên trang web của trường để biết thêm thông tin chi tiết.

Tóm lại, chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội là một lựa chọn hấp dẫn cho những sinh viên muốn theo đuổi sự nghiệp trong lĩnh vực logistics và quản lý chuỗi cung ứng. Với định hướng đào tạo gắn kết chặt chẽ giữa lý thuyết và thực tế doanh nghiệp, chương trình này hứa hẹn sẽ cung cấp cho sinh viên những kỹ năng và kiến thức cần thiết để thành công trong ngành nghề này.

Để biết thêm thông tin về chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, thí sinh có thể truy cập vào trang web https://www.hau.edu.vn hoặc liên hệ trực tiếp với trường để được tư vấn và hỗ trợ.