CTCP Bánh kẹo Hải Châu đã kết thúc quý II/2025 với mức tăng trưởng doanh thu khả quan, tuy nhiên lợi nhuận ròng lại không thể theo kịp tốc độ tăng trưởng của doanh thu. Nguyên nhân chính xuất phát từ việc biên lợi nhuận gộp không được cải thiện, cùng với sự gia tăng mạnh mẽ của các khoản chi phí tài chính và chi phí quản lý doanh nghiệp.

Theo báo cáo tài chính quý II/2025, doanh thu thuần của Bánh kẹo Hải Châu đạt 224,2 tỷ đồng, tăng 30,5% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, giá vốn hàng bán cũng tăng 30,8% lên 199,2 tỷ đồng, dẫn đến lợi nhuận gộp chỉ đạt gần 25 tỷ đồng, và biên lợi nhuận gộp duy trì ở mức thấp 11%. Việc biên lợi nhuận gộp không cải thiện cho thấy doanh nghiệp đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh về giá, hoặc chưa tối ưu hóa được chi phí nguyên vật liệu và đầu vào.

Trong bối cảnh giá đầu vào biến động và chi phí sản xuất tăng, việc biên lợi nhuận gộp không tăng là tín hiệu cảnh báo về năng lực kiểm soát chi phí và sức cạnh tranh của sản phẩm. Về chi phí, doanh thu tài chính của công ty ghi nhận 399 triệu đồng, cao hơn nhiều so với mức 11,2 triệu đồng cùng kỳ. Tuy nhiên, chi phí tài chính lên tới 4,4 tỷ đồng, tăng 34,7%, chủ yếu là chi phí lãi vay.

Chi phí bán hàng trong quý đạt 9,3 tỷ đồng, tăng 12,7%, trong khi chi phí quản lý doanh nghiệp tăng vọt tới 70% lên 8,7 tỷ đồng, vượt xa tốc độ tăng trưởng doanh thu. Kết quả là, lợi nhuận sau thuế quý II/2025 của Bánh kẹo Hải Châu chỉ đạt 2,5 tỷ đồng, tăng không đáng kể so với cùng kỳ. Với doanh thu gần 225 tỷ đồng, biên lợi nhuận ròng chưa tới 1,2%, một tỷ lệ khá thấp cho thấy tăng trưởng hiện tại chưa thực sự chuyển hóa thành giá trị tài chính vững chắc cho doanh nghiệp.

Tính đến thời điểm 30/6/2025, tổng tài sản của Bánh kẹo Hải Châu còn 589,6 tỷ đồng, giảm mạnh 17,3% so với đầu năm. Dòng tiền giảm đáng kể, thể hiện qua khoản mục tiền và tương đương tiền chỉ còn 30,2 tỷ đồng, giảm 34%. Về nguồn vốn, nợ phải trả giảm 23,3% xuống 369,4 tỷ đồng, trong đó tổng nợ ngắn và dài hạn là 214 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt 220,2 tỷ đồng, trong đó vốn góp chủ sở hữu là 122,3 tỷ đồng.

Công ty có khoảng 373 nhân sự, là một trong những doanh nghiệp sản xuất bánh kẹo quy mô vừa, chủ yếu hoạt động tại khu vực phía Bắc. Để duy trì và phát triển hoạt động kinh doanh, Bánh kẹo Hải Châu cần có những chiến lược hiệu quả để cải thiện biên lợi nhuận gộp, kiểm soát chi phí và tăng cường sức cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường.

Công nghệ kết nối ô tô đang đối mặt với thách thức lớn trong việc thuyết phục người dùng do lo ngại về chi phí và quyền riêng tư. Mặc dù được trang bị rộng rãi trên các dòng xe mới, nhiều người không sẵn sàng trả tiền cho các tính năng có thể thay thế bằng điện thoại thông minh.

Trong bối cảnh công nghệ ô tô ngày càng hiện đại, hầu hết các mẫu xe mới đều được trang bị màn hình kỹ thuật số đi kèm với dịch vụ kết nối thông minh. Dịch vụ này cho phép ô tô kết nối với mạng di động và giao tiếp với các thiết bị kết nối internet khác như điện thoại di động. Chủ sở hữu có thể sử dụng ứng dụng dịch vụ kết nối của nhà sản xuất ô tô để xem dữ liệu đo từ xa của xe.

Tuy nhiên, một nghiên cứu mới cho thấy nhiều người dùng không hứng thú với dịch vụ này sau thời gian miễn phí ban đầu. Thông thường, các nhà sản xuất ô tô cung cấp 1 đến 3 năm sử dụng dịch vụ kết nối miễn phí, sau đó người dùng phải trả phí hàng tháng hoặc hàng năm nếu muốn tiếp tục sử dụng. Theo báo cáo từ S&P Global Mobility, tỷ lệ người đăng ký dịch vụ kết nối trong năm 2025 tiếp tục giảm năm thứ hai liên tiếp, chỉ còn 68%, so với mức 70% của năm 2024.

Người dùng ở các nước phát triển tỏ ra thờ ơ với dịch vụ này. Khảo sát được thực hiện trên người lái xe tại Mỹ, Anh, Đức, Pháp, Nhật Bản và Brazil cho thấy phần lớn người tham gia cho biết họ không sử dụng dịch vụ kết nối hoặc vì xe không hỗ trợ, không đăng ký, thậm chí không biết mình có đang dùng hay không.

Một trong những lý do hàng đầu khiến người dùng không muốn trả tiền cho dịch vụ kết nối là chi phí. Khi người dùng đã có điện thoại thông minh với khả năng định vị và điều khiển mạnh mẽ, có thể kết nối trực tiếp với màn hình xe thông qua các ứng dụng như Apple CarPlay hay Android Auto thì việc trả thêm tiền cho chức năng tương tự trong xe bị coi là lãng phí.

Ngoài ra, người dùng còn phản đối mô hình ‘tính phí để mở khóa’ những tính năng đã có sẵn trong xe. Sự không minh bạch và cảm giác bị ép buộc là rào cản khiến nhiều người quay lưng với dịch vụ này.

Người dùng cũng lo ngại về quyền riêng tư khi sử dụng dịch vụ kết nối. Họ không biết dữ liệu cá nhân của mình như vị trí, thói quen lái xe, thông tin liên lạc,.. sẽ được lưu trữ và sử dụng ra sao.

Nghiên cứu cho thấy những người đang sử dụng dịch vụ kết nối nhìn chung cảm thấy hài lòng, tuy nhiên mức độ hài lòng đã giảm so với những năm trước. Điều này cho thấy các hãng ô tô sẽ phải nỗ lực rất nhiều nếu muốn thuyết phục người tiêu dùng trong tương lai.

Công ty Cổ phần Xây dựng Số 3 Hải Phòng (UPCoM: HC3) vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2025 với kết quả kinh doanh đi xuống đáng kể. Trong quý, công ty đạt doanh thu thuần 15 tỷ đồng, giảm 12% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lãi gộp chỉ đạt 2,5 tỷ đồng, giảm tới 52% do biên lợi nhuận gộp giảm mạnh từ 30% xuống còn 17%. Điều này cho thấy hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty đang gặp khó khăn.

Doanh thu tài chính của HC3 cũng giảm 24% xuống còn hơn 7 tỷ đồng. Trong khi đó, tổng chi phí tăng mạnh lên 6 tỷ đồng, gấp 3 lần so với quý 2/2024. Sự gia tăng chi phí và giảm doanh thu đã khiến lợi nhuận ròng của công ty chỉ đạt hơn 6 tỷ đồng, giảm 40% so với cùng kỳ. Mặc dù có khoản thu nhập khác gần 2 tỷ đồng từ lãi chậm trả hợp đồng, tăng gấp đôi so với quý 2/2024, nhưng không đủ để bù đắp sự suy giảm trong hoạt động kinh doanh chính.

Công ty giải trình rằng lợi nhuận giảm chủ yếu do hoạt động kinh doanh dịch vụ và xây dựng của công ty mẹ bị thu hẹp. Biến động từ căng thẳng thương mại quốc tế cũng dẫn đến việc HC3 phải trích lập dự phòng tài chính, làm giảm kết quả đầu tư tài chính. Điều này cho thấy công ty đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong hoạt động kinh doanh.

Trong 6 tháng đầu năm, HC3 đạt gần 30 tỷ đồng doanh thu thuần và hơn 13 tỷ đồng lãi ròng, giảm lần lượt 18% và 44% so với cùng kỳ. Điều này chủ yếu do doanh thu từ hợp đồng xây dựng giảm 38% còn gần 9 tỷ đồng. So với kế hoạch năm 2025 với doanh thu 105 tỷ đồng và lãi trước thuế 45 tỷ đồng, HC3 mới thực hiện được 28% và 35%.

Tính đến cuối quý 2, tổng tài sản của HC3 là hơn 703 tỷ đồng, giảm 4% so với đầu năm. Công ty duy trì cơ cấu tài chính lành mạnh với không có nợ vay tài chính và nợ phải trả giảm 55% còn gần 18 tỷ đồng. Điều này cho thấy công ty vẫn có cơ sở tài chính vững chắc để tiếp tục hoạt động kinh doanh trong thời gian tới.

Nhìn chung, kết quả kinh doanh quý 2/2025 của HC3 cho thấy công ty đang gặp khó khăn trong hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, với cơ cấu tài chính lành mạnh và nỗ lực của công ty, hy vọng HC3 sẽ sớm vượt qua khó khăn và đạt được mục tiêu kinh doanh trong năm 2025.