Nội dung chính
Crystal Bay Airlines: Tổng quan về thành lập và cổ đông
Crystal Bay Airlines được đăng ký thành lập vào ngày 6/11/2025 với vốn điều lệ 300 tỷ đồng và hoạt động trong 51 ngành nghề, trong đó lĩnh vực chính là vận chuyển hành khách bằng đường hàng không.
Cấu trúc cổ đông và vai trò của Nguyễn Đức Chi
Theo giấy đăng ký kinh doanh, Công ty Cổ phần Tập đoàn Du lịch Crystal Bay là cổ đông sáng lập chiếm 94 % vốn (282 tỷ đồng). Đại gia Nguyễn Đức Chi góp 15 tỷ đồng (5 %) và đồng thời giữ vị trí Chủ tịch của Crystal Bay Airlines.
Ông Chi, một trong những doanh nhân Việt gốc Đông Âu, đã có dấu ấn trong lĩnh vực du lịch, lữ hành, nghỉ dưỡng và bất động sản du lịch từ năm 2022, khi Tập đoàn Crystal Bay bắt đầu khai thác các chuyến bay charter quốc tế đưa khách tới các điểm du lịch như Cam Ranh và Phú Quốc.
Tài chính của hệ sinh thái Crystal Bay
Những con số công bố cho thấy Crystal Bay vẫn đang trong giai đoạn “đầu tư mạnh, lợi nhuận chưa ổn định”. Báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2025 cho thấy lỗ ròng hơn 41 tỷ đồng, tổng lỗ lũy kế gần 65 tỷ đồng. So sánh qua các năm:
- 2022: lỗ 94 tỷ đồng
- 2023: lãi 101 tỷ đồng
- 2024: lỗ 109 tỷ đồng
- 2025 (H1): lỗ 41 tỷ đồng
Vốn chủ sở hữu cuối quý II/2025 đạt 1 582 tỷ đồng, trong khi tổng nợ phải trả lên tới 5 440 tỷ đồng – tương đương 3,44 lần vốn chủ sở hữu. Đáng chú ý, nợ trái phiếu chiếm 2 287 tỷ đồng.
Kiểm toán và rủi ro tiềm ẩn
Công ty kiểm toán A&C đã đưa ra ý kiến ngoại trừ liên quan đến hai dự án Rocko Bay Resort và Sailing Ninh Chữ Bay, những dự án đã bị thu hồi nhưng chưa được đánh giá đầy đủ về ảnh hưởng tài chính.
Chiến lược huy động vốn qua trái phiếu và thế chấp cổ phần
Trước khi thành lập Crystal Bay Airlines, ông Nguyễn Đức Chi và vợ bà Lê Minh Hà đã thực hiện một loạt giao dịch thế chấp cổ phần tại VNDirect:
- Ngày 18/9/2025: thế chấp 46 triệu cổ phần của Công ty Cổ phần Crystal Bay, tương đương 40 % vốn điều lệ.
- Ngày 8/8/2025: thế chấp 14,05 triệu cổ phần của Công ty Cổ phần Crystal Bay Việt Nam, chiếm 41,3 % vốn.
- Tháng 3/2025: thế chấp 440 nghìn cổ phần của Công ty Cổ phần Thương mại Resort Hoàn Cầu.
Những giao dịch này cho thấy một chiến lược huy động vốn “kỹ thuật” nhằm tăng thanh khoản nhanh chóng, đồng thời phản ánh mức độ rủi ro cao khi phần lớn tài sản được dùng làm tài sản bảo đảm.
Ngành hàng không Việt Nam – Cơ hội và thách thức
Theo số liệu Cục Hàng không Việt Nam, trong 9 tháng đầu năm 2025, tổng vận chuyển hành khách đạt 64,1 triệu người, tăng 10,7 % so với cùng kỳ năm trước; hàng hoá đạt 1,1 triệu tấn, tăng 18,7 %. Tuy nhiên, thị trường vẫn đầy rẫy các câu chuyện doanh nghiệp tham gia nhanh, rút lui nhanh như Hãng bay Cánh Diều hay Vietravel Airlines.
Câu hỏi lớn vẫn còn: Liệu Crystal Bay Airlines có đủ tiềm lực tài chính và chiến lược bền vững để tồn tại trong môi trường cạnh tranh khốc liệt này?
